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ArcBest gab am Mittwoch die Einführung einer Lagerfrachtbewegungstechnologie bekannt, die es ermöglicht, die gesamte Fracht auf einem Anhänger auf einmal zu laden oder zu entladen.
Das Vaux Freight Movement System umfasst Software und Hardware, eine 26 Fuß lange mobile Plattform und eine Kupplung, die an die meisten Gabelstapler angeschlossen werden kann, um Fracht auf und von einem Anhänger zu befördern. Die Ladung eines kompletten Anhängers wird auf der mobilen Plattform positioniert und kann beim Entladen auf dem Lagerboden von allen Seiten gleichzeitig von mehreren Gabelstaplern bedient werden.
Die mobile Plattform kann in einen Kleinanhänger mit weniger als einer LKW-Ladung passen, oder zwei Einheiten können zum Befüllen eines 53-Fuß-Anhängers verwendet werden. Die Plattform kann auf zahlreiche Arten neu konfiguriert werden, um verschiedene Frachtgrößen zu berücksichtigen, wobei das Betriebssystem die beste Konfiguration, Platzierung und Arbeitsabläufe vorgibt. Das Be- und Entladen kann in weniger als fünf Minuten durchgeführt werden und es sind nicht mehrere Gabelstapler erforderlich, um in den Anhänger einzusteigen, oder Hafenarbeiter, um Ladestangen einzuführen.
„In den Lagern vieler unserer Kunden wirkt sich die traditionelle Art und Weise, Anhänger Stück für Stück zu be- und entladen, auf ihre Lieferketten aus“, sagte Judy McReynolds, Vorsitzende, Präsidentin und CEO von ArcBest. „Mit Vaux haben unsere Innovationsteams Lösungen entwickelt, um diese Herausforderungen anzugehen und so einen Wandel in der Art und Weise des Güterverkehrs zu ermöglichen.“
Die Software bietet Echtzeit-Ladungstransparenz auf Lagerebene und während des Transports der Fracht und kann in bestehende Lagerverwaltungssysteme integriert werden. Als Vorteile wurden kürzere Fahrerwartezeiten und Schadensersatzansprüche sowie eine verbesserte Hafenauslastung und niedrigere Betriebskosten genannt.
Es wurden keine Angaben zu Kosteneinsparungen gemacht.
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„Das Maß an Geschwindigkeit, Effizienz und Transparenz, das Vaux bietet, ist bahnbrechend für Unternehmen, die mit Herausforderungen in der Lieferkette wie überlasteten Docks, Schäden, Durchsatzproblemen und der Notwendigkeit, nachhaltiger zu arbeiten, konfrontiert sind“, sagte Michael Newcity, Chief Innovation Officer und Präsident von ArcBest ArcBest Technologies.
„Die Möglichkeit, eine ganze Sendung in einer Bewegung von einem Anhänger zu ziehen, ist bahnbrechend. Und mit anpassbaren mobilen Plattformen können diejenigen mit Fracht, die nicht gestapelt werden kann, jetzt voll beladene Anhänger bewegen, um einen nachhaltigeren Betrieb zu gewährleisten.“
ArcBest hat in den letzten vier Jahren mehr als 90 Millionen US-Dollar in Frachtabfertigungstechnologie investiert.
Vaux startete 2019 als Pilotprojekt mit den Kunden von ArcBest, um die Frachtabwicklung in Lagerhäusern zu verbessern. Benannt nach einem Vogel, dem Vaux's Swift, der für seine schwärmenden, synchronisierten Bewegungen bekannt ist, sagte ArcBest, dass man die Technologie weiterhin mit Kunden testen werde.
Vor einem Jahr kündigte ArcBest eine Investition in Höhe von 25 Millionen US-Dollar in Phantom Auto an, das die Software für die Fernsteuerung von Gabelstaplern und Hoffahrzeugen bereitstellt.
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