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Gepostet: 12. August 2021 | Agustin Guilisasti - HumanForest | Noch keine Kommentare
Für Intelligent Transport spricht Agustin Guilisasti, Gründer und CEO von HumanForest, über die zunehmende Beliebtheit von Elektrofahrrädern, warum gemeinsam genutzte E-Bikes die Zukunft der Mobilität sind und wie HumanForest die Rückkehr von Pendlern nach der Pandemie unterstützt.
Bildnachweis: HumanForest
Die Popularität von E-Bikes hat bei Reisenden in der Stadt und auf dem Land eine neue Liebe zum Radfahren entfacht. Ihre Verkäufe erreichten im Vereinigten Königreich im Jahr 2020 ein Rekordhoch – zwischen April und September stiegen sie im Jahresvergleich um 92 Prozent1 – und es wird prognostiziert, dass bis 2030 jedes Jahr doppelt so viele Fahrräder wie Autos gekauft werden.
Es wird prognostiziert, dass bis 2030 jedes Jahr doppelt so viele Fahrräder wie Autos gekauft werden.
E-Bikes sind mittlerweile ein alltäglicher Anblick auf unseren Straßen. Die oben genannten E-Bikes seien vielfältig, von jung bis alt, von Pendlern bis zu Tagesausflüglern – neue Technologien hätten die Möglichkeit eröffnet, sich auf zwei Rädern fortzubewegen. Nach der Analyse von Deloitte2 wird es zwischen 2019 und 2022 in vielen Großstädten weltweit zu einer Verdoppelung der Zahl der regelmäßigen Fahrradnutzer kommen, was vor allem auf die Beliebtheit von E-Bikes zurückzuführen ist.
Doch nicht alle E-Bikes sind gleich. An Optionen mangelt es uns sicherlich nicht; Von den faltbaren Elektrofahrrädern von Brompton bis hin zu denen, die DIY-Umrüstsätze anbieten. Allerdings bieten nur wenige Optionen eine wirklich zugängliche Alternative zur Fortbewegung. Obwohl die Preise sinken werden, kostet der Kauf von E-Bikes derzeit zwischen 2.500 und 5.000 £, wobei Umrüstsätze nur geringfügig günstiger sind. Aber warum besitzen, wenn man es leihen kann?
Die Sharing Economy hat den Transport bereits einmal verändert – Apps wie Uber und Cabify haben in größeren Städten in Europa und auf der ganzen Welt echte Alternativen zum Autobesitz aufgezeigt. In ähnlicher Weise bieten gemeinsam genutzte E-Bikes alle Vorteile normaler E-Bikes, ohne die Anschaffungs- und laufenden Wartungskosten, ganz zu schweigen von der Gefahr eines Diebstahls.
„Geteilte E-Bikes bieten alle Vorteile normaler E-Bikes, ohne die Anschaffungs- und laufenden Wartungskosten.“
Geteilte E-Bikes sind von Natur aus nachhaltiger – jedes einzelne geteilte E-Bike wird jeden Tag kilometerweit genutzt. In all den Minuten, in denen private Fahrräder in Schuppen herumliegen oder einsam an Laternenpfähle gebunden sind, werden gemeinsam genutzte E-Bikes gefahren. In der Praxis bedeutet dies, dass die Anzahl der privaten Fahrräder, die Sie für die Versorgung einer Stadt benötigen würden, weitaus höher ist als die Anzahl gemeinsam genutzter E-Bikes, die die gleiche Aufgabe erfüllen könnten. Kurz gesagt: Ein Modell ohne Teilen führt zu Verschwendung und dem unnötigen Einsatz zusätzlicher Ressourcen.
Dieser feste Glaube daran, dass die Zukunft der Mobilität gemeinsam genutzte E-Bikes sein werden, veranlasste mich, HumanForest zu schaffen, eine wirklich nachhaltige Mikromobilitätsplattform mit Schwerpunkt auf Elektrofahrrädern. Wir werden im Sommer 2021 in London eine neue Flotte von Elektrofahrrädern auf den Markt bringen, wenn Pendler wieder ins Büro zurückkehren. Wir haben ein Modell eingeführt, bei dem jeder Anspruch auf die ersten 10 Minuten seiner Fahrt kostenlos hat. Dies konnten wir erreichen, indem wir mit Partnern zusammenarbeiteten, um In-App-Anzeigen zu schalten, wenn Benutzer die Fahrräder entsperren. Wenn die Fahrt weniger als 10 Minuten dauert, ist sie völlig kostenlos. Das bedeutet, dass Nutzer theoretisch von Stockwell nach Soho in London reisen könnten, ohne überhaupt etwas zu bezahlen.
Bildnachweis: HumanForest
Bei HumanForest haben wir versucht, den gesamten Prozess so effizient wie möglich zu gestalten, indem wir in austauschbare Batterien mit großer Reichweite und die Entwicklung einer umweltfreundlichen Ladeinfrastruktur investiert haben.
Bei HumanForest haben wir versucht, den gesamten Prozess so effizient wie möglich zu gestalten, indem wir in austauschbare Batterien mit großer Reichweite investiert und eine umweltfreundliche Ladeinfrastruktur entwickelt haben.
Bei geteilten E-Bikes müssen sich Fahrer keine Gedanken über Akkus und deren Ladung machen. Das gesamte Erlebnis verläuft nahtlos und findet hinter den Kulissen statt. Als großer Betreiber können wir lange darüber nachdenken, wie wir Flotten so effizient und nachhaltig wie möglich gestalten können. Diese Art von Effizienz kommt es auf die Details an – für uns ist das die Art und Weise, wie wir unsere Batterien austauschen.
Die Flotte, die unsere E-Bikes betreut und wartet, ist selbst vollelektrisch. Ein einzelnes Ladefahrzeug ist in der Lage, rund 150 Batterien gleichzeitig zu transportieren. Diese sorgfältig konstruierten Fahrzeuge ermöglichen die Aufnahme möglichst vieler Batterien und ermöglichen es uns, die Flotte zentral in unserem sogenannten „Gewächshaus“ mit vollständig erneuerbarer Energie aufzuladen. Eine einzelne Batterie kann eine Reichweite von etwa 80 km bieten.
Obwohl es zahlreiche Möglichkeiten gibt, sind gemeinsame E-Bikes die nachhaltigste und zugänglichste Art, sich auf zwei Rädern fortzubewegen.“
Auch wenn es viele Möglichkeiten gibt, sind gemeinsame E-Bikes die nachhaltigste und zugänglichste Art, sich auf zwei Rädern fortzubewegen. Es ist auch das günstigste. Die von uns aufgebaute Flotte ist darauf ausgelegt, Menschen effizient und umweltfreundlich zu transportieren. Das Endergebnis ist, dass wir die Welt Schritt für Schritt verändern können.
Augustine Guilisasti ist der Gründer und CEO von HumanForest. Der ursprünglich aus Chile stammende Guilisasti leitete zuvor die LATAM-Aktivitäten von Cabify und trug dazu bei, dass sich das Unternehmen zur ersten profitablen Ride-Hailing-App Spaniens entwickelte. Als er nach London zog, um einen Master in Data Science zu absolvieren, erkannte er einen Mangel an bezahlbarer Mobilität und eine Möglichkeit, eine neue Art von gemeinsam genutzten E-Bikes anzubieten; eines, das wirklich grün ist. Guilisasti ist leidenschaftlich davon überzeugt, dass die Zusammenarbeit von Menschen die Luftqualität in unseren Städten verbessern kann, genauso wie Bäume CO2 aus der Atmosphäre entfernen.
Verwandte ThemenLuftqualität, alternative Energie, COVID-19, Flottenmanagement und -wartung, Mobilitätsdienste, Passagiererlebnis, öffentlicher Verkehr, nachhaltiger Stadtverkehr
Verwandte ModiFahrräder und Roller
Verwandte StädteVereinigtes Königreich
Verwandte OrganisationenCabify, Deloitte, HumanForest, Uber
Verwandte PersonenAgustin Guilisasti
Augustine Guilisasti