5 Bundesstaaten mit den strengsten Kettengesetzen für Trucker

Jan 09, 2024

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Lkw-Fahrer haben einen harten Job, insbesondere wenn Winterstürme aufkommen. In vielen Bundesstaaten ist die Verwendung von Ketten für bessere Traktion und sichereres Fahren vorgeschrieben. Die folgenden Bundesstaaten verfügen aufgrund verschiedener Faktoren über einige der strengsten Kettengesetze des Landes. Insgesamt scheint Colorado das strengste Kettengesetz zu haben. Die übrigen fünf Bundesstaaten sind in keiner bestimmten Reihenfolge aufgeführt.

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Colorados Gesetz zur Nutzfahrzeugkette gilt für alle Staats-, Bundes- und Autobahnen innerhalb der Grenzen Colorados. Statische und elektronische Verkehrsschilder des Colorado Department of Transportation benachrichtigen Autofahrer, wenn sie bei gefährlichem Winterwetter Ketten an ihren Reifen anbringen müssen. Um die Vorschriften einzuhalten, müssen Lkw-Fahrer die vier Antriebsreifen anketten, bei Anhängern sind Ketten jedoch nicht erforderlich.

Die Durchsetzungsfrist für das Kettengesetz läuft vom 1. September bis zum 31. Mai. Während dieser Zeit müssen gewerbliche Fahrer nur Ketten auf der Interstate 70 zwischen den Ausfahrten Dotsero (Milepost 133) und Morrison (Milepost 259) mitführen. Dies liegt daran, dass sich das Wetter auf diesem Abschnitt der Autobahn sehr schnell ändern kann und Fahrer möglicherweise kurzfristig anketten müssen. Das Bußgeld für das Nichtmitführen von Ketten beträgt 50 US-Dollar zuzüglich eines Zuschlags von 17 US-Dollar.

Landesweit gelten folgende Bußgelder:

• 500 US-Dollar plus 79 US-Dollar Zuschlag für das Nichtanbringen von Ketten, wenn erforderlich. • 1.000 US-Dollar plus 157 US-Dollar Zuschlag für die Blockierung einer Straße aufgrund des Nichtanbringens von Ketten.

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Joel Waidner, ein Trucker für Schuster, sagte gegenüber FreightWaves, dass er mit früheren Unternehmen durch mehrere Winterstürme in Colorado gefahren sei. Je nachdem, wie stark es schneite, brauchte er zum Anketten etwa 45 Minuten bis eine Stunde, sagte Waidner.

„Ich habe einen Block in meinem LKW und fahre darauf, dann schiebe ich sie [die Ketten] auf und ich habe ein Werkzeug, das sie festklemmt“, erklärte Waidner.

Er gab zu, dass er die Zeit lieber nicht damit verbringen würde, sich anzuketten, denn Zeit ist Geld. Aber wenn es darum geht, einen Unfall zu riskieren und gegen das Gesetz zu verstoßen, anstatt den Sturm abzuwarten, wartet er den Sturm ab. Waidner sagte, er habe schwere Unfälle gesehen, die darauf zurückzuführen seien, dass Lkw-Fahrer ihre Reifen nicht angekettet hätten.

„Dein Leben ist die Fracht nicht wert. Dein Leben ist es nicht wert, das Risiko einzugehen“, fügte Waidner hinzu.

Der Polizist der Nevada Highway Patrol, Charles Caster, sagte gegenüber FreightWaves, dass in Nevada zu bestimmten Zeiten im Jahr von gewerblichen Fahrern nicht verlangt wird, Ketten zu tragen. Allerdings müssen Lkw-Fahrer bei Eis oder Schnee auf jeder Straße oder Autobahn im Bundesstaat anketten, was durch Hinweisschilder am Straßenrand angezeigt wird.

Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.000 Pfund oder mehr müssen an den Antriebsrädern sowie an den Bremsrädern von Anhängern Ketten oder alternative Traktionsgeräte (ATDs) verwenden. Caster sagte, dass die Gebühr für die Nichtverkettung in der Regel 58 US-Dollar beträgt, zuzüglich der Gerichtsgebühren, die von Bezirk zu Bezirk unterschiedlich sind.

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Winterreifen mit Spikes sind zwischen dem 1. Oktober und dem 30. April zulässig. Schneereifen mit einziehbaren Spikes können jedoch jederzeit verwendet werden, jedoch nur mit eingefahrenen Spikes vom 1. Mai bis 30. September.

Auf den folgenden Straßen sind nur Allrad- oder Allradfahrzeuge mit Winterreifen sowie Fahrzeuge mit zugelassenen Schneeketten erlaubt, sofern eine Kettenpflicht besteht:

• State Route 431 (Mount Rose Highway).• State Route 207 (Kingsbury Grade).• US Highway 50 zwischen Glenbrook und Carson City.

In Kalifornien gibt es keine spezifischen Daten, an denen gewerbliche Fahrer Ketten tragen müssen. Wenn auf Straßen Schilder angebracht sind, die darauf hinweisen, dass Ketten erforderlich sind, müssen alle Schwerlastfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.500 Pfund mit an den Reifen montierten Ketten ausgestattet sein, um weiterfahren zu können.

Fahrer können herkömmliche Reifenketten und Kabelketten sowie weniger konventionelle Geräte wie einen Spikes-Spider verwenden. Welche Reifen und wie viele davon angekettet werden müssen, hängt von der angegebenen Kettenanforderungsstufe ab.

Fahrer werden möglicherweise von der California Highway Patrol (CHP) angezeigt und wegen Verstoßes gegen das Kettengesetz mit einer Geldstrafe belegt, die CHP hat jedoch nicht auf die Fragen von FreightWaves bezüglich der Höhe der Geldstrafen geantwortet.

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Ketten sind am häufigsten in den höheren Gebirgspässen Nordkaliforniens erforderlich, beispielsweise auf der Interstate 5 nördlich von Redding. Interstate 80 über den Donner Pass zwischen Sacramento und Reno; sowie der US Highway 50 über den Echo Summit zwischen Lake Tahoe und Sacramento.

Gemäß dem Kettengesetz von Washington „müssen alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.000 Pfund oder mehr mindestens zwei zusätzliche Ketten mitführen, für den Fall, dass die Straßenbedingungen die Verwendung weiterer Ketten erfordern oder wenn Ketten im Einsatz sind.“ kaputt oder auf andere Weise unbrauchbar gemacht werden.“

Darüber hinaus müssen zugelassene Ketten über mindestens zwei Seitenketten mit ausreichend angebrachten Querketten aus gehärtetem Metall verfügen, sodass jederzeit mindestens eine Querkette die Straßenoberfläche berührt.

Fahrer auf mehr als 600 Meilen bestimmter zwischenstaatlicher und bundesstaatlicher Autobahnen müssen vom 1. November bis 1. April oder zu anderen Zeiten, in denen Ketten für solche Fahrzeuge erforderlich sein könnten, ausreichend Ketten mit sich führen, um die Anforderungen zu erfüllen. Eine Liste dieser Straßen finden Sie hier.

Die Washington State Patrol teilte FreightWaves mit, dass das Versäumnis, Ketten mitzuführen, wenn dies erforderlich ist, mit einer Geldstrafe von 139 US-Dollar geahndet wird; Das Versäumnis, bei Bedarf Ketten zu installieren, kostet 503 US-Dollar.

Das Kettengesetz von Oregon gilt für alle Autobahnen im Bundesstaat. Bei winterlichen Bedingungen teilen Verkehrsschilder den Fahrern in der Regel mit, ob sie Ketten tragen müssen und wann sie diese verwenden müssen. In einigen Gegenden weisen beleuchtete Hinweisschilder die Autofahrer auch darauf hin, sich anzuketten.

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Das Oregon Department of Transportation (ODOT) teilte FreightWaves mit, dass die Strafe für Fahrer von Nutzfahrzeugen, die bei Bedarf keine Ketten verwenden, ab dem 25. September mindestens 880 US-Dollar beträgt. Dies geht aus einem Anfang dieses Jahres erlassenen Gesetz hervor. ODOT wird in den nächsten Wochen einige Outreach-Maßnahmen ergreifen, um die Speditionsbranche aufzuklären.

Spikereifen sind in Oregon vom 1. November bis 31. März legal. Aufgrund der Schäden, die Spikereifen auf Straßen anrichten können, empfiehlt ODOT den Fahrern jedoch, sie nur bei Bedarf zu verwenden. Informationen zur Platzierung von Ketten oder Haftreifen finden Sie hier.

Kettengesetze für andere Staaten finden Sie hier.

Klicken Sie hier für weitere FreightWaves-Artikel von Nick Austin.

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