Dieser Shelby Supercharged 1999 Dodge Durango SP 360 wurde für 16.250 US-Dollar verkauft!

Jan 08, 2024

Lange bevor der 710 PS starke Dodge Durango SRT HELLCAT zum leistungsstärksten Sport Utility Vehicle (SUV) mit Verbrennungsmotor (ICE) der Welt gekürt wurde, gab es den Shelby Durango SP 360. Er wurde Ende der 1990er Jahre vom Aftermarket-Umbauunternehmen Performance gebaut Die West Group hat in Zusammenarbeit mit der Automobilikone Carroll Shelby eine Hochleistungsversion des Dodge Durango der ersten Generation entwickelt.

Ausgestattet mit Front- und Heckschürzen, einer Ram-Air-Motorhaube sowie Aftermarket-Seitenschwellern ist dies kein typischer Durango der ersten Generation. Ein Satz 17-Zoll-Räder aus verchromtem Aluminium gehörte serienmäßig zum Paket. Die meisten der während der Laufzeit produzierten Durango SP 360-Fahrzeuge wurden so lackiert, dass sie das wunderschöne, von Shelby inspirierte Dodge Viper GTS Coupé von 1996 nachahmen.

Dieses wunderschöne Exemplar mit der Nummer 0037 wurde letzte Woche auf der beliebten Online-Autoauktionswebsite „BringATrailer.com“ für 16.250 US-Dollar verkauft.

Als er erstmals auf die Straße kam, wurde der SP 360 von einer Kompressorversion des 5,9-Liter-MAGNUM-V8-Motors (360 Kubikzoll) angetrieben. In seiner Serienversion hatte der 360 MAGNUM eine Leistung von 245 PS. Die Performance West Group hat den SP 360 mit einem Doppelschneckenkompressor von Keene Bell Blowzilla ausgestattet. Laufen etwa 6 Pfund. Mit Boost, Krümmern, Ram-Air-Ansaugsystem, Optimizer-CPU und einem 2,5-Zoll-Kenne Bell-Edelstahl-Cat-Back-Auspuff erhielt der SP 360 eine offizielle Leistung von 360 PS und 414 lb.-ft. Drehmoment.

Leider wurde die Performance West Group vom Vorbesitzer durch einen anderen 360 MAGNUM-Motor mit Procharger-Kompressor ersetzt. Zu den weiteren Verbesserungen gehörten eine Comp-Nockenwelle, Mopar-Aluminiumzylinderköpfe mit Kent Cole-Ports, ein Satz geschmiedeter JE 8,5:1-Kolben, ein Mopar M1-Ansaugkrümmer, eine MSD-Zündbox, JBA-Krümmer und Mopar-Ventildeckel mit Rippen. Die Ergebnisse des Prüfstands zeigen, dass die neue Motorkombination 414 PS und 442 lb.-ft leistet. Drehmoment auf die Räder.

Obwohl es jetzt mehr Leistung bringt als sein ursprüngliches Layout, besteht kein Zweifel daran, dass es sich auf den Verkaufspreis ausgewirkt hat.

Was das Fahrverhalten des Fahrzeugs betrifft, wurde der Durango SP 360 mit einer überarbeiteten Federung von DJM mit geänderten Lenkrollen, Sturz, neu kalibrierten Federn, Stoßdämpfern und Lenkung ausgestattet. Durch die Abstimmung wird das Fahrzeug um 3 Zoll tiefergelegt. Es gab ein optionales Bremssystem, das auch mit 6-Kolben-Bremssätteln und gelochten und belüfteten Bremsscheiben von Stillen aufgerüstet wurde, über die dieses Fahrzeug verfügte.

Im Inneren war der SP 360 mit Cerullo-Schalensitzen vorne und hinten ausgestattet, die mit grauem Leder und schwarzen Einsätzen gepolstert waren, und auf den Rückenlehnen waren Carroll Shelby-Signaturen aufgestickt. Applikationen mit Karbonfasereffekt schmücken den Innenraum auf Teilen wie dem Armaturenbrett, den Mittelkonsolen vorn und hinten sowie den Türverkleidungen des Durango. Genau wie beim heutigen Durango SRT HELLCAT gibt es drei Sitzreihen. Zu den luxuriösen Annehmlichkeiten gehörten Klimaanlage, Tempomat und AM/FM-Kassettenstereoanlage. Über dem Kopf sind ein herunterklappbarer Fernsehbildschirm und eine hintere Klimaanlage angebracht, und im Laderaum befindet sich ein VHS-Player (ein Pluspunkt für diejenigen unter uns, die noch VHS aus den 1990er-Jahren herumliegen haben).

Der digitale Kilometerzähler gab an, dass seit dem Neuverkauf durch Ed Murdock Dodge aus Lavonia, Georgia, nur 38.000 Meilen zurückgelegt wurden.

Wir hoffen, dass derjenige, der den Durango SP 360 gekauft hat, wirklich Freude daran hat. Dodge Durangos der ersten Generation werden aufgrund ihres V8-Antriebsstrangs, des leistungsstarken Allradantriebssystems (4×4) und ihrer echten Mittelklassetauglichkeit schnell zu Sammlerstücken für viele eingefleischte Dodge-Truck-Sammler.

1999 Dodge Durango SP 360 Bildergalerie:

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