Hitch Hotel bringt innovativen, erweiterbaren Mikro-Campinganhänger auf den Markt

Jan 08, 2024

Das letzte Mal haben wir von Hitch Hotel genau zu dem Zeitpunkt gehört, als die COVID-19-Pandemie im März 2020 begann, das Leben, wie wir es kennen, zu stören. Damals sammelte das kalifornische Unternehmen Geld für die Entwicklung eines winzigen Teleskopanhängers namens „Traveler“. Es erübrigt sich zu erwähnen, dass sich das Timing als alles andere als ideal erwies und die Markteinführung schwierig machte. Nun ist es gelungen, auf die andere Seite zu gelangen und den erweiterbaren Traveler auf den Markt zu bringen. Der einzigartige Camper lässt sich in Sekundenschnelle zusammenpacken, um eine der kleinsten Stellflächen für Campinganhänger zu schaffen, die es gibt, und lässt sich im Camp schnell vergrößern, sodass zwei Personen bequem schlafen können. Mit einem Einstiegspreis von weniger als 10.000 US-Dollar handelt es sich um eine faszinierende Option für Mikrocamper.

Vor dem Traveller betrat das Hitch Hotel 2018 die Bühne mit einer anderen Art von „Anhängern“, einem Anhänger, der zusammengeklappt, direkt an der Anhängerkupplung montiert werden konnte, ohne dass eigene Räder erforderlich waren, und der im Camp ausgestreckt werden konnte, um genügend Platz für einen zu schaffen Camping-Paar. Anfangs lief es ganz gut – zusammen mit der Begeisterung, die mit der Schaffung von etwas wirklich Anderem einherging, sammelte Hitch Hotel in einer erfolgreichen Kickstarter-Kampagne über 170.000 US-Dollar.

Doch dann prallte es gegen eine Wand. Als es darum ging, die anhängbare Wohnmobilbox für den Markt vorzubereiten, wurde die Konstruktion immer schwerer und stieg von 240 lb (109 kg) auf über 380 lb (172 kg), was eine Anhängerkupplung der Klasse III erforderlich machte. Hitch Hotel hatte ein kleines, leichtes und erschwingliches Wohnmobil, das einen großen, teuren SUV oder LKW als Begleitfahrzeug benötigte und für das es einfach keinen großen Markt gab.

Also umging das Hitch Hotel-Team das Problem, indem es den Traveler entwarf und die teleskopierbare Glasfaserbox auf ein Fahrgestell mit Rädern setzte, um einen konventionelleren Anhänger zu schaffen. Bereits im Jahr 2020 plante das Unternehmen, den ursprünglichen radlosen Hitch Hotel Classic und den fahrbaren Traveller-Wohnwagen nebeneinander anzubieten, entschied sich jedoch aufgrund der unmittelbar darauf folgenden zusätzlichen Sperr- und Lieferkettenschwierigkeiten, sich ausschließlich auf das universellere und universellere Modell zu konzentrieren global vermarktbarer Traveller ... zumindest vorerst.

Während das Gewicht von 380 Pfund direkt an der Anhängerkupplung eines Fahrzeugs viel ist, ist es für eine ganze Anhängerkarosserie recht leicht. Sobald der Traveller in die Form eines vollbereiften Anhängers umgewandelt wurde, wiegt er leer 431 kg (950 lb) und reiht sich damit in die Untergruppe der unter 1.000 Pfund schweren Modelle auf der diesjährigen recht robusten Liste kleiner, ultraleichter Campinganhänger ein. Die Fahrzeugauswahl wird viel breiter und umfasst Crossover, kleine Schräghecklimousinen und Limousinen sowie Elektroautos auf der ganzen Welt, nicht nur große amerikanische SUVs und Lastwagen.

Der Traveller misst nur 2,4 m (7,8 Fuß), wenn er im Camp vollständig ausgefahren ist und die klappbare Anhängerkupplung in der Anhängerkupplungsposition heruntergeklappt ist. Sobald das Gehäuse geschlossen und die Anhängerkupplung eingeklappt ist, ist es nur noch 107 cm lang und lässt sich problemlos in der Garage oder direkt am Haus verstauen. Es ist 6 Fuß (1,8 m) hoch und ebenso 6 Fuß breit.

Der Fiberglas-Anhänger ist bereit, die doppelte Rolle eines Lastenanhängers und einer Hartschalen-Campinghütte zu übernehmen. Auf dem Weg zum Camp können Besitzer ihn wie einen speziellen Lastenanhänger mit allen üblichen Campingausrüstungen wie Tischen, Stühlen, Öfen, Kochgeschirr, Geschirr usw. befüllen. Durch die 816 kg schwere Torsionsachse bleibt eine Nutzlast von 385 kg für die Ausrüstung übrig, und die abnehmbare vordere Gepäckbox bietet zusätzlichen Stauraum.

Im Camp laden die Besitzer ihre Ausrüstung aus, strecken den Traveler-Körper in Camper-Form aus und schlafen darin als bequemere, isolierte, oberirdische Alternative zu einem Zelt. Der Vorgang dauert nur wenige Minuten und erfordert das Herunterlassen der Stützbeine und das Herausziehen der Erweiterungssegmente. Den Innenraum erreichen Camper dann über eine hohe Heckklappe, die sich öffnen lässt und von innen oder außen verriegelt werden kann.

Der Innenraum aus Glasfaser ist mit Segeltuch in Marinequalität ausgekleidet und mit gepolsterter Isolierung ausgestattet. Ein standardmäßiger 60-Ah-Akku versorgt den Dachventilator, das LED-Licht und zwei USB-Anschlüsse mit Strom. Zusammen mit dem bidirektionalen Dachventilator sorgen die drei verriegelbaren, doppelt verglasten, abgeschirmten Fenster des Traveler dafür, dass die Luft im Innenraum zirkuliert. Eine Matratze ist nicht im Standardpaket enthalten, daher sollten Besitzer ihre eigene(n) faltbare(n), rollbare(n) oder aufblasbare(n) Isomatte(n) einpacken.

Das Hitch Hotel 2023 kann ab sofort zum Grundpreis von 9.800 US-Dollar bestellt werden. Zu den optionalen Upgrades gehören eine 100-Ah-Lithiumbatterie, eine Memoryschaum-Matratze, ein elektrisches Schließsystem, eine batteriebetriebene Klimaanlage und eine Dieselheizung. Das Hitch Hotel arbeitet außerdem daran, eine Küche, einen Wasserspeicher an Bord und mobile Toiletten hinzuzufügen.

Was das ursprüngliche Konzept eines direkt anhängbaren Wohnmobils angeht, hofft Hitch Hotel immer noch, diese Version in Zukunft auf den Markt zu bringen, aber diese Hoffnungen hängen letztendlich davon ab, wie gut die Dinge mit dem Traveller laufen.

Quelle: Hitch Hotel