Playseat-Trophäe

Aug 29, 2023

Wir haben kürzlich das erstklassige PRO-Rennrad und die Pedale von Logitech G getestet. Obwohl es sich um ein fantastisches Set an Peripheriegeräten für Rennspiele handelt (sofern Sie es sich leisten können), neigte es aufgrund der Kraft des Direktantriebsmotors im Inneren des Lenkrads hin und wieder dazu, meinen recht stabilen Computertisch zu erschüttern. Die Zusammenarbeit des Unternehmens mit Playseat, die letztes Jahr ursprünglich mit dem Lenkrad und den Pedalen angepriesen wurde, ist endlich da.

Geschätzte Lesezeit: 20 Minuten

Bei unserem Playseat Trophy – Logitech G Edition handelt es sich um einen robusten, rahmenlosen, strukturierten Rennstuhl, der eine perfekte Kombination mit dem Logitech G PRO Racing Wheel und den Pedalen darstellt. Lesen Sie weiter für unsere vollständige Rezension und erfahren Sie, warum es hier bei Techaeris das Abzeichen „Hoch bewertet“ erhalten hat!

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Etwas Neues, das wir hier bei Techaeris ausprobieren werden, ist eine kurze Zusammenfassung der Rezension, die die wichtigsten Vor- und Nachteile des Produkts abdeckt, fast eine Zusammenfassung im Umkehrschluss!

Wenn Sie ein Rennrad mit Direktantrieb haben, insbesondere das Logitech G PRO Racing Wheel und die Pedale, ist der Playseat Trophy – Logitech G Edition ein solider, robuster und meiner Meinung nach recht preisgünstiger Sitzständer. Der Zusammenbau ist ziemlich einfach, passt gut zum PRO Racing Wheel- und Pedal-Branding und bietet trotz des schwebenden Sitzdesigns ein angenehmes Sitzgefühl. Das ActiFit™-Material von Playseat ist sehr bequem und leitet die Wärme ab, sodass Sie auch nach langen Gaming-Sessions nicht ins Schwitzen kommen.

Aufgrund des Designs und der Hohlkonstruktion aus Kohlenstoffstahl ist dieser Rennsitz sowohl langlebig als auch relativ leicht, alles in allem. Der Playseat Trophy – Logitech G Edition bietet außerdem zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten, darunter Radplatte, Pedalneigung und -winkel, Neigung der Rückenlehne, Lordosenstütze und Rahmenlänge, um sich an unterschiedliche Körpertypen und -größen anzupassen. Darüber hinaus können Sie, wenn Sie ein TRUEFORCE-kompatibles Spiel spielen, die Motor- und Straßenvibrationen tatsächlich im Sitz selbst spüren.

Auch wenn Sie nicht über das Logitech G PRO-Rennrad und die Pedale verfügen, sollten Sie aufgrund der Tatsache, dass diese Edition im Vergleich zum Standard-Playseat Trophy über zusätzliche Plattenlöcher verfügt, stattdessen darüber nachdenken, je nachdem, welches Rennrad und welche Pedale Sie haben. Die zusätzlichen Befestigungslöcher gewährleisten die Kompatibilität mit noch mehr Pedalen, die auf dem Markt sind.

Der von uns getestete Playseat Trophy – Logitech G Edition verfügt über die folgenden Funktionen und Spezifikationen:

Obwohl es sich nicht um ein neues Produkt handelt, ist die Playseat Trophy – Logitech G Edition eine Zusammenarbeit zwischen Playseat und Logitech G. Der Hauptunterschied zwischen der Standard-Playseat Trophy und der Logitech G Edition ist die graue Farbgebung und das an einigen Stellen platzierte Logitech G-Logo Es. Wenn Sie mit dem Playseat Trophy nicht vertraut sind: Es handelt sich um einen Rennsitz, der speziell für Rennräder mit Direktantrieb entwickelt wurde, wie das Logitech G PRO Racing Wheel. Aufgrund der stärkeren Kraftrückkopplung in diesen Rädern ist ein ziemlich guter Rahmen erforderlich, um übermäßige Bewegungen während der Verwendung des Rads zu verhindern.

Nach dem Zusammenbau (worauf wir im nächsten Abschnitt eingehen) ist der Playseat Trophy – Logitech G Edition knapp 23″ breit, knapp über 55″ lang und knapp 39 1/2″ hoch. Wenn man die Sitzhöhe außer Acht lässt, liegt die Oberkante der Radmulde etwa 23 3/4 Zoll über dem Boden. Zu Aufbewahrungszwecken: Sobald Sie es zusammengebaut und das PRO-Rennrad und die Pedale installiert haben, bleibt die Breite gleich, aber die Höhe bis zur Oberkante des Rades beträgt etwa 35 Zoll, aber wenn die Radfelge entfernt ist, können Sie diese auf reduzieren 31 1/2″ oder so. Die Pedale verlängern die Länge ebenfalls etwas, so dass sie 57 1/2 Zoll lang ist.

Der Playseat Trophy besteht aus leichten Kohlenstoffstahlrohren, in diesem Fall mit einer grauen Pulverbeschichtung über dem größten Teil. Die Rohre am Hauptrahmen haben einen Durchmesser von etwa 1 3/4 Zoll. Andere Stützkomponenten sind mit einem Durchmesser von etwa 2,5 cm etwas dünner. Auch der Rahmen des Rennsitzes ist dünner und schwarz pulverbeschichtet, was für die Ästhetik keine Rolle spielt, da er vom Sitzbezug abgedeckt wird.

Von der Seite des Playseat Trophy aus gesehen beginnt der Rahmen unter der Radplatte und neigt sich in einem Winkel von etwa 45° nach unten. Das erste Bein ist sozusagen etwa 25″ lang, bevor es sich für weitere 9 1/2″ in eine abgerundete 90°-Ecke krümmt, bevor es für weitere 27 1/2″ nach oben gebogen wird (erweiterbar auf ~32 1/2″) dann eine letzte 90°-Ecke nach unten für die letzten 24 Zoll des Rahmens unter dem Sitz. Sowohl oben an der Radplatte als auch unter dem Sitz krümmt sich das Hauptrahmenrohr nach innen und verbindet sich mit der anderen Hälfte des Sitzrahmens.

Der Rücksitzrahmen ist auf beiden Seiten über eine Verstellstange am Hauptrahmen befestigt. Dieser Rahmen hat nach oben gerichtete Flügelspitzen und die Oberseite des Rahmens ist mit einem Schaumstoff gepolstert, der an den Seiten bis fast zu den Seitenflügeln reicht.

Im unteren vorderen Rahmenteil befindet sich eine Platte mit einer Reihe von Löchern und zwei blauen Knöpfen. An der Vorderseite des Rigs befinden sich fünf Löcher mit der Bezeichnung 01 bis 05 zur Einstellung der Pedalneigung. Auf der gegenüberliegenden Seite, in Richtung des eigentlichen Sitzes, befinden sich zwei Löcher mit der Bezeichnung A und B zur Pedalhöhenverstellung.

Der Sitz selbst ist eher eine Abdeckung, die bei der Befestigung auf dem Rahmen „schwebt“. Zuerst war ich skeptisch, da es kein Bodenkissen oder ähnliches gibt, aber das ActiFit™-Material in der Mitte und die PU-Lederoberfläche an den Kanten und der Kopfstütze sind recht bequem. Der Sitz ist schwarz mit blauen Akzentlinien auf der Rückseite, die für einen Farbtupfer sorgen. Es gibt auch einen verstellbaren Rückengurt zur Lendenwirbelstütze mit einer leicht zugänglichen blauen Lasche am Rand und der Aufschrift DRIVE TO WIN. Sobald der Sitzbezug festgeschnallt und am Rahmen festgezogen und mit dem verstellbaren Lendengurt verbunden war, spürte ich beim Sitzen darin und auch bei längerer Nutzung des Rades, z. B. ein paar Stunden, kein zusätzliches Nachgeben.

Was das Branding betrifft, so befindet sich entlang des abgewinkelten Rahmens auf jeder Seite, die von der Radplatte herunterkommt, ein Playseat- und Logitech G-Aufkleber in Schwarz. Derselbe Aufkleber befindet sich entlang der unteren hinteren Querstange, die auf dem Boden liegt. Auf der Vorderseite des Sitzes im Kopfstützenbereich ist in Silbergrau das Logo von Logitech G „G“ eingestickt. Auf der Rückseite befindet sich an derselben Stelle das gleiche G-Logo mit dem Logitech-Wortmarkenlogo darunter, ebenfalls in Silbergrau aufgenäht.

Während es keinen Platz für eine Gangschaltung oder Handbremse gibt, können Sie bei Playseat einen Gangschaltungs- und Handbremsenhalter für 49,99 $ bestellen (wohlgemerkt, der Versand nach Kanada kostet 199 $ 🤔). Sie benötigen außerdem den Logitech G Racing-Adapter, um ältere Logitech G-Schaltungen mit dem Wheel Pro zu verwenden, was Ihnen weitere 39,99 $ kostet.

Ein Versäumnis der Playseat Trophy ist das Fehlen jeglicher Gummifüße. Während ich es auf einem Teppich verwende, wäre es schön, Gummifüße an den vier Ecken des Schlauchs für den Einsatz auf dem Boden zu haben. Abgesehen davon müsste ich ein ziemlich langes Design haben, das sich um das Rohr wickelt, denn wenn man die Länge anpasst, drehen sich sowohl die vordere als auch die hintere Stange ein wenig, wenn die Mitte oder der Playseat beim Ausfahren des Rahmens angehoben wird. Wenn Sie es auf dem Boden verwenden, können Sie bei Playseat eine Bodenmatte für 39,99 $ bestellen, aber auch so etwas wie ineinandergreifende Turn-/Spielmatten würden funktionieren.

Im Vergleich dazu gilt dieser Sitzrahmen mit Direktantrieb als leichtgewichtig und wiegt im Vergleich zu anderen Sitzen mit Direktantrieb knapp über 37 Pfund (ohne montiertes Rad und Pedale). Mit dem PRO Racing Wheel und den angebrachten Pedalen liegt Ihr Gesamtgewicht eher bei 67 Pfund. Das hört sich zwar schwer an, aber ich hatte keine Probleme, es alleine über die Sofalehne zu heben, um es bei Nichtgebrauch aus dem Weg zu räumen. Wenn man sich einige andere Sitzkonfigurationen mit Direktantrieb ansieht, sieht es so aus, als ob sie viel schwerer und weniger gut für das Anheben durch eine Person geeignet wären.

Insgesamt sieht der Playseat Trophy – Logitech G Edition nicht nur beeindruckend aus, er ist auch robust, komfortabel und sorgt in Verbindung mit dem Logitech G PRO Racing Wheel und den Pedalen für ein wirklich fesselndes Rennerlebnis.

Für den Zusammenbau des Playseat Trophy – Logitech G Edition habe ich alleine etwa eine Stunde gebraucht. Die Anleitung ist ziemlich einfach und alle benötigten Teile sowie ein paar Extras sind im Lieferumfang enthalten. Der Sitz besteht aus insgesamt dreizehn Teilen sowie verschiedenen Schrauben, Knöpfen und Unterlegscheiben. Oh, und es werden weiße Handschuhe mitgeliefert, um den Rahmen während der Installation zu schützen.

Ich werde nicht im Detail auf den Zusammenbau eingehen, aber er besteht aus dem Zusammensetzen der beiden großen Seitenrahmen, deren Befestigung am Rahmen unter dem Sitz, dem Zusammenbau des Rahmens für die Rückenlehne und der Befestigung am Hauptrahmen. Sobald dies erledigt ist, werden die Pedal- und Radplatten aus Aluminium angebracht, bevor der verstellbare Rückengurt und der Sitz hinzugefügt werden. Der Sitz selbst passte gut und bestand darin, ihn über die Oberseite des Rücksitzrahmens herunterzuziehen, zwei Klettbänder um die Wannen zu befestigen und dann die Rückengurte aneinander zu befestigen, gefolgt von drei Riemen an der Unterseite des Sitzes, von denen einer umlaufend war die Sitzverstellstangen und die anderen beiden um den Hauptrahmen.

Die Anweisungen für den hinteren Lendengurt sind jedoch nicht genau und wenn sie befolgt werden, funktioniert er nicht richtig. Nachdem ich einen kurzen Reddit-Beitrag erstellt hatte, stellte ich fest, dass es am besten war, den gesamten Riemen einfach um die beiden Stangen zu schlingen, anstatt den Riemen durch die Schnalle und dann um den gegenüberliegenden Sitzverstellarm zu führen, wodurch er locker und sehr seltsam einzustellen war. Führen Sie die blaue Lasche durch die Schnalle und befestigen Sie sie mit einem Klettverschluss. Auf diese Weise können Sie an der blauen Lasche am Ende ziehen, sie nach Belieben ziehen oder lösen, dann die blaue Lasche nach unten ziehen und den Klettverschluss an den beiden Teilen des Riemens wieder anbringen. Darüber hinaus ist jetzt auf der Rückseite der Text „DRIVE TO WIN“ aufgedruckt.

Wie bei jeder Baugruppe ist es am besten, die Schrauben zu platzieren und zu drehen, aber nicht festzuziehen, bis alle Schrauben für diese Verbindung vorhanden sind, und dann festzuziehen. Wie bereits erwähnt, gibt es ein paar zusätzliche Teile, nämlich vier Gummiringe und etwas Klettverschluss. Laut Logitech sind die Gummiringe für die Schrauben der Pedalplatte vorgesehen. Sie können hier platziert werden, um die Reibung zu erhöhen (auf Kosten der Steifigkeit) und eine einfachere Anpassung der Pedalplatte während des Betriebs zu ermöglichen. Ich habe mich dafür entschieden, sie wegzulassen, da ich beim Treten auf das Gas- oder Bremspedal so wenig Bewegung wie möglich haben möchte. Der Klettverschluss hingegen wird zwischen Rahmen und Boden angebracht, um Kratzer zu vermeiden und den Boden bei Bedarf zu schützen. Auch hier habe ich mich dagegen entschieden und hätte mir etwas mit etwas mehr Substanz gewünscht, etwa eine Gummiabdeckung um die Teile des Rahmens, wo es den Boden berühren könnte.

Da es sich um die Logitech-Edition handelt, sind die Schraubenlöcher für das PRO Racing Wheel und die Pedale auf den Pedal- und Radplatten weiß umrandet. Noch besser ist, dass alle Schrauben, die zum Befestigen der Radbasis und der Pedale an den Platten benötigt werden, im Lieferumfang enthalten sind. Während alle erforderlichen Löcher (insgesamt sechs) auf der Pedalplatte markiert sind, sind auf der Radplatte nur zwei Löcher auf der Rückseite markiert, aber Sie sollten auch die vordere Schraube anbringen, um die Befestigung zu erhöhen. Bevor Sie die Pedale anbringen, empfehle ich Ihnen jedoch dringend, zunächst das Kabel am Rad anzuschließen. Sie können dies zwar später tun, es ist jedoch etwas schwieriger, da dort nicht so viel Platz für Ihre Finger ist, insbesondere wenn Sie größere Hände haben.

Dies ist ein weiterer Grund, warum Sie die Logitech G Edition kaufen sollten, wenn Sie über das PRO Racing Wheel und die Pedale verfügen. Als ich auf Reddit nach Problemen bei der Installation des Lendengurts suchte, stieß ich auf einen Beitrag, in dem es darum ging, dass jemand Probleme damit hatte, nicht mehr als drei Schrauben für die Pedale verwenden zu können. Es stellt sich heraus, dass die Pedalplatte für die Logitech G Edition ZUSÄTZLICHE Steckplätze speziell für die PRO-Pedale hat. In diesem Sinne berichten Benutzer des Playseat Trophy ohne Markenzeichen, dass die Verwendung von nur drei Schrauben in Ordnung zu sein scheint, obwohl ich die zusätzlichen Schrauben lieber hätte, insbesondere wenn für die Markenversion des Sitzes keine zusätzlichen Kosten anfallen. Außerdem bevorzuge ich die graue Farbgebung gegenüber der Standardfarbe Schwarz oder Rot, die Playseat direkt verkauft. Im Bild unten sehen Sie den Unterschied zwischen der originalen Playseat Trophy-Pedalplatte (links – mit freundlicher Genehmigung von u/Scotty002H auf Reddit) und der, die mit der Logitech G Edition geliefert wird (rechts).

Sobald Sie das Rad und die Pedale montiert haben, können die Kabel vom Pedal zum Rad sowie die USB- und Stromkabel vom Rad mit den mitgelieferten Klett-Kabelbindern schön am Rahmen des Playseat Trophy befestigt werden (ich habe die rechte Seite verwendet). . Es ist nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern auch die Tatsache, dass es sich um Laschen-/Schlaufen-Klettbänder handelt, die Sie bei Bedarf leicht entfernen und neu anpassen können.

Zusätzliche Teile Dies sind komplementäre Teile; Klettverschluss zum Anbringen zwischen Rahmen und Boden, um Kratzer zu vermeiden und den Boden bei Bedarf zu schützen. Die Gummiringe sind für die Pedalplattenschrauben vorgesehen. Sie können hier platziert werden, um die Reibung zu erhöhen (auf Kosten der Steifigkeit) und eine einfachere Anpassung der Pedalplatte während des Betriebs zu ermöglichen.

Es gibt sechs Möglichkeiten, den Rahmen und den Sitz anzupassen: die Länge, die Ausrichtung der Radplatte, den Winkel der Pedalplatte, die Neigung der Pedalplatte und den Winkel der Rückseite des eigentlichen Sitzes. Ein weiteres nettes Feature ist, dass die meisten davon mit Hinweisaufklebern oder Nähten beschriftet sind, was beim Betrachten des Gesamtaufbaus nicht fehl am Platz wirkt.

Die Länge wird angepasst, indem die beiden Sechskantschrauben mit einem der mitgelieferten Inbusschlüssel im blauen ovalen Playseat-Stück auf jeder Seite des Rahmens gelöst, aber nicht entfernt werden. Nach dem Lösen kann der Rahmen um bis zu etwa 12 cm verlängert werden. Auf dem schwarzen Röhrchen darunter befinden sich Markierungen mit Markierungen für S, M und L. Ich bin ungefähr 1,80 m groß und fand die mittlere Einstellung nahezu perfekt, aber andererseits hängt alles von Ihrer Körpergröße und Ihrem Körper ab Form (z. B. wenn Sie längere oder kürzere Beine haben). Obwohl es verstellbar ist, ist es nicht ganz einfach, und ich fand es am einfachsten, wenn eine Person die Vorderseite des Rahmens festhält und gleichzeitig die Mitte des Rahmens vorsichtig von der Unterseite wegzieht. Wenn Sie die gewünschte Länge eingestellt haben, ziehen Sie die Sechskantschrauben unbedingt wieder fest.

Wenn Ihnen das Lenkrad zu nahe ist, können Sie die Radplatte umdrehen, indem Sie die vier Schrauben (zwei auf jeder Seite) entfernen, mit denen sie befestigt ist. Heben Sie die Radplatte ab, drehen Sie sie horizontal um volle 180°, setzen Sie sie wieder auf die Querstange und schrauben Sie sie wieder fest.

Der Winkel und die Neigung der Pedalplatte können einfach durch Lösen der vier Knöpfe an den Seiten der Pedalplatte eingestellt werden, wiederum zwei auf jeder Seite. Dieser ließ sich etwas einfacher einstellen, sobald er ausreichend gelockert war. Der Knopf, der der Vorderseite des Rahmens am nächsten liegt, verfügt über fünf verschiedene Schlitze, in die Sie ihn verschieben können, während der Knopf, der dem eigentlichen Sitz am nächsten liegt, entlang eines einzelnen Schlitzes gleitet. Sobald Sie richtig positioniert sind, ziehen Sie die Knöpfe fest und schon kann es losgehen.

Am schwierigsten lässt sich hinter der Rahmenlänge der Sitzlehnenwinkel einstellen. Die tatsächliche Einstellung ist gar nicht so schlecht, da Sie lediglich die Schraube im schwarzen Einstellarm zwischen dem Rahmen und der Rückenlehne des Stuhlrahmens entfernen müssen. Nach dem Entfernen können Sie ihn nach vorne oder hinten in eine von fünf Positionen bewegen, die Schraube wieder einsetzen und festziehen. Auch wenn das einfach erscheinen mag, ist es etwas mühsam, darauf zuzugreifen, sobald der Sitz eins ist. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie mindestens zwei der Sitzbezugsklappen lösen und sie hochklappen, sodass sie nicht im Weg sind. Für die meisten Spieler stellt dies kein Problem dar, aber wenn Sie zu Hause unterschiedliche Altersgruppen und Körpertypen haben, die den Sitz nutzen möchten, nimmt das Spielen zusätzliche Zeit in Anspruch.

Schließlich gibt es einen Rückengurt, der angepasst werden kann, um zusätzliche Unterstützung für die Lendenwirbelsäule zu bieten. Wie oben im Abschnitt „Montage“ erwähnt, funktioniert es besser, wenn es anders befestigt wird, als in der Anleitung angegeben.

Lohnt sich also ein Sitzgestell für Rennspiele? In der Vergangenheit bin ich mit einem einfachen Rollenständer durchgekommen, und basierend auf den Rollen, die ich verwendet habe, war er mehr als geeignet. Beim Direktantriebsrad ist jedoch definitiv etwas Wesentlicheres erforderlich. Als ich das PRO-Rad und die Pedale überprüfte, stellte ich fest, dass es bei der Verwendung auf einem PC oder einer Xbox dazu neigte, meinen Computertisch oder -tisch zu vibrieren. Mit dem Radständer war es nicht viel besser.

Auch wenn der Playseat Trophy – Logitech G Edition deutlich mehr Platz einnimmt, bieten das Design des Rahmens und die Robustheit der Pedal- und Radplatten aus Aluminium nicht nur zusätzlichen Komfort, sondern eliminieren praktisch jedes mögliche Wackeln oder Bewegen – abgesehen von Force Feedback und TRUEFORCE Schwingungen, die man spüren soll. Darüber hinaus können Sie beim Spielen eines Spiels wie GRID, das TRUEFORCE unterstützt, die Vibrationen des Motors und der Straße tatsächlich im Sitz selbst spüren, wenn die Einstellungen im Spiel richtig eingestellt sind.

Auch wenn es sich nicht um einen vollwertigen Sitz handelt, hatte ich Vorbehalte gegen das schwebende Design. Allerdings ist es sehr bequem, gibt überhaupt nicht nach und ist verstellbar. Wie oben erwähnt, leitet das ActiFit™-Material auch die Wärme ab und ich hatte während einiger Rennstunden nie das Gefühl, dass mein Rücken schwitzt

In Verbindung mit dem Logitech G PRO Racing Wheel und den Pedalen und einer Krafteinstellung von 8 Nm für die meisten Spiele ist der Playseat Trophy – Logitech G Edition eine großartige Wahl für alle, die ein Sim-Racing-Setup wünschen, ohne sich für ein größeres, schwereres und weniger bewegliches Modell zu entscheiden Rig.

Während dieser nächste Teil nicht wirklich leistungsbezogen ist, hat das Playseat-Setup definitiv einen Spaßfaktor. Nicht nur für mich selbst, sondern für alle, die es ausprobiert haben, einschließlich meiner Teenager-Kinder, ihrer Freunde und meinem 70-jährigen Schwiegervater. Letzteres hat mir am meisten Spaß gemacht, da es sehr einfach war, eine ältere Person in das Spiel einzubeziehen, indem man sagte: „Hey, hier ist ein Fahrersitz“, anstatt zu versuchen, ihnen zu erklären, wie ein Controller funktioniert. Sein Gesicht leuchtete richtig auf, als er den Dreh raus hatte und in Forza Horizon 5 durch Mexiko raste.

Kooperationen kosten in der Regel etwas mehr als die Standardversion eines Produkts. Im Fall der Playseat Trophy – Logitech G Edition liegt der Preis jedoch bei 599 US-Dollar, was dem Preis der markenlosen Version entspricht. Wenn Sie jedoch über das Logitech G PRO Racing-Lenkrad und die Pedale verfügen, ist diese Version aufgrund der zusätzlichen Löcher, die auch speziell für das Rad und die Pedale in den Brems- und Radhalterungen markiert sind, besser dran.

Was die Sitzplätze angeht, ist die Playseat Trophy recht günstig. Es zeichnet sich nicht nur durch eine robuste Konstruktion und Verarbeitungsqualität aus, sondern ist (alles in allem) auch „leicht“ und lässt sich relativ leicht bewegen. Auch die Tatsache, dass die Pedalplatte, die Radplatte und die Rückenlehne verstellbar sind, erhöht den Wert und macht ihn zu einem Sitz, der von mehreren Personen genutzt werden kann.

Wenn Sie ein Rennlenkrad mit Direktantrieb wie das Logitech G PRO Racing Wheel and Pedals haben, benötigen Sie einen Sitzplatz wie den Playseat Trophy, um Ihr Sim-Racing-Erlebnis zu vervollständigen und noch intensiver zu gestalten. Der Playseat Trophy – Logitech G Edition sieht nicht nur beeindruckend aus, er ist auch robust, komfortabel und sorgt in Verbindung mit dem PRO Racing Wheel und den Pedalen für ein wirklich fesselndes Rennerlebnis. Klar, es nimmt Platz ein und kostet etwas, aber für das Lenkrad und die Pedale selbst hast du schon mehr ausgegeben.

Zuletzt aktualisiert am 29. Mai 2023.