Harbor Freight Low-Profile-Motorrad-Dolly im Test

May 28, 2023

(Anmerkung des Herausgebers: Nachtrag unten hinzugefügt am 11. März 2014)

Problem: Ihr wertvolles Motorrad in einer kleinen Garage voller Kram unterzubringen und darauf zuzugreifen. Lösung:Haul-Master (Artikel 95896) von Harbor Freight, flacher Motorrad-Dolly.

Ich habe meinen im Jahr 2007 gekauft, um die gefürchtete Aufgabe zu bewältigen, meinen unhandlichen, kopflastigen Concours der ersten Generation durch meine überfüllte Garage zu manövrieren. Vor diesem Geschenk des Himmels musste ich meinen Oldtimer aufdecken und zurückfahren, den Häcksler bewegen und dann die Connie ein halbes Dutzend Mal hin und her rollen, um sie von der Wand wegzubekommen, und mich umdrehen. Es war noch anstrengender, es wegzuräumen. Der Motorrad-Dolly löste all das auf einfache und elegante Weise, indem er es mir ermöglichte, das Fahrrad von der Wand weg, am Auto vorbei zum Garagentor und dann vom Dolly auf die Einfahrt zu rollen.

Die Bedienung ist einfach. Mithilfe der an den nockenartigen Endrampen angebrachten Griffe drehen Sie diese nach unten. Dadurch werden die Hauptschiene und ihre vier Rollen etwa 2,5 cm vom Boden angehoben und ein Wegrollen des Geräts verhindert. Dann rollen Sie Ihr Fahrrad die kleine Endrampe hinauf und auf die Schiene, bis Sie den Anschlagstift erreichen. Stellen Sie den Seitenständer in die dafür vorgesehene Multipositionsschale und lehnen Sie das Fahrrad in die Ruheposition. Drehen Sie abschließend die Rampen nach oben und rollen Sie den Dolly und das Fahrrad in jede Richtung, einschließlich der Drehung innerhalb seiner eigenen Länge. Die 2-Zoll-Räder erfordern einen glatten, ebenen Untergrund, die Bedienung ist jedoch einfach.

Ich bin kürzlich zu einem Harbor Freight-Laden gegangen, um mich zu vergewissern, dass das Produkt immer noch dasselbe ist, das ich vor so vielen Jahren gekauft habe. Die Dinge schienen identisch zu sein: Schiene und Pfanne aus schwerem, pulverbeschichtetem Stahl; Endrampen; kugelgelagerte Lenkrollen; Anschlagstifte; und 38 Befestigungssätze. Achtung, der Zusammenbau nimmt etwas Zeit in Anspruch.

In all den Jahren hatte ich nur einen Zwischenfall beim Be- und Entladen von Fahrrädern vom Transportwagen. Durch Drehen der Rampen wird tendenziell der gesamte Transportwagen in Drehrichtung gezogen. Dies kann dazu führen, dass sich die zuvor eingesetzte Rampe am anderen Ende nach oben dreht. Glauben Sie mir, Sie möchten nicht versuchen, Ihr Fahrrad auf oder von diesem Ding zu heben, während EINE der vier Hauptrollen den Boden berührt. Ich habe an einem Ende eine Verriegelungsvorrichtung angebracht, um die Rampe in der unteren Position zu verriegeln. Ich wünschte, sie würden diese Idee in jedes Produkt-Upgrade integrieren.

Harbor Freight gibt eine Kapazität von 1.250 Pfund an. Die Schiene ist knapp 8 Zoll breit. Die Länge zwischen den Anschlagstiften wird mit 75,5 Zoll angegeben. Meins ist tatsächlich 76,25 Zoll groß und passt gerade auf den 61,2-Zoll-Radstand meiner Connie. Laut den zahlreichen, meist 5-Sterne-Produktkommentaren auf der Website von Harbor Freight, lassen Leute mit längeren Fahrrädern normalerweise die Anschlagstifte weg, um die volle Länge der Schiene von 83 Zoll zu nutzen.

Mit einem Preis von 99,95 $ ist dieses Gerät häufig im Angebot. Ich habe es schon ab 69,95 $ gesehen. Ich habe das volle Boot bezahlt und hätte gerne das Doppelte bezahlt. Meiner Meinung nach ist es die beste Motorradausrüstung, die ich je gekauft habe.

NACHTRAG, 11.03.14 : Die Mitarbeiter des Fahrers haben in seiner Garage einen neuen Motorrad-Dolly von Harbor Freight zusammengebaut und bewertet, und unsere Erfahrungen spiegeln weitgehend die des Autors wider. Im Folgenden finden Sie einige zusätzliche Anmerkungen zur Installation und Verwendung.

Installation : Alle Teile und Befestigungselemente waren im Lieferumfang enthalten und die Installationsanweisungen sind vollständig, aber sehr kurz. Wir empfehlen dringend, die verschiedenen Befestigungselemente anzulegen und zu ordnen und sich mit der Explosionszeichnung vertraut zu machen, bevor Sie den Dolly zusammenbauen. Eine Person baute den Dolly in 1 Stunde und 15 Minuten zusammen, einschließlich mehrerer Minuten für die Suche nach zwei M6-Ersatzschrauben, die beim Zusammenbau gebrochen waren. Ziehen Sie die Schrauben NICHT zu fest an! Der Zusammenbau war einfach, aber es war umständlich, bei der Installation der fünf Rollen zwei Schraubenschlüssel für jede Schraube/Mutter zu bekommen.

Verwenden : Wie der Autor erwähnt, kann nach dem Ausfahren eines Schlittens (die „nockenartigen Endrampen“), um ein Ende des Transportwagens von seinen Rollen anzuheben, das Hebeln des zweiten Schlittens in die richtige Position dazu führen, dass der erste nach vorne rollt und sich löst. Anstelle der von Bucher selbst entwickelten Verriegelungsvorrichtung empfehlen wir, den ersten Schlitten von einem Helfer an Ort und Stelle halten zu lassen, während der zweite ausgefahren wird. Außerdem haben wir festgestellt, dass dieser Hebeleffekt je nach Art der Oberfläche variiert – ein hochglanzpolierter Betonboden ermöglicht es dem zweiten Wagen, leicht in Position zu gleiten, ohne den ersten zu bewegen, aber auf einer rauen Betonoberfläche, in die sich der Wagen „beißt“, die Hebelwirkung ist größer. Bucher erwähnt die Verwendung von Zurrgurten nicht, aber die Anweisungen von Harbor Freight empfehlen, diese zur Sicherung des Motorrads auf dem Dolly zu verwenden, und wir befürworten diesen Ansatz. Wir empfehlen außerdem, einen Gang einzulegen, damit das Fahrrad nicht vorwärts oder rückwärts rollen kann.

Wir haben den Dolly mit drei verschiedenen Motorrädern getestet: einer KTM 1190 Adventure R (550 Pfund vollgetankt, 61,4 Zoll Radstand), einer Honda ST1100 (335 Pfund vollgetankt, 61,2 Zoll Radstand) und einer Kawasaki Vulcan Vaquero (843 Pfund). . vollgetankt, 65,6 Zoll Radstand). Wenn die Ständerablage in der Mittelposition verschraubt ist (sie kann in 6-Zoll-Schritten um bis zu 30 cm nach vorne oder 30 cm nach hinten bewegt werden), landeten die Ständer der KTM und Kawasaki genau in der Mitte der Ablage, die der Honda jedoch in Richtung Rückseite des 7,5 Zoll breiten Fachs. Das ungleichmäßige Gewicht des Honda verdrehte das Tablett, was dazu führte, dass die Lenkrolle blockierte und sich nicht leicht drehen ließ. Bei vergleichbaren Radständen von knapp über 61 Zoll passen die Reifen der KTM und Honda gerade noch zwischen die beiden abnehmbaren Anschlagstifte, die verhindern, dass das Fahrrad vorne oder hinten vom Dolly herunterrollt. Aufgrund seines verlängerten Radstands von 65,6 Zoll war die Kawasaki zu lang, um zwischen den Anschlagstiften zu passen. Obwohl Bucher erwähnt, dass manche Leute den Dolly ohne Anschlagstifte verwenden, raten wir davon ab.

Wie gut der Motorrad-Dolly von Harbor Freight funktioniert, hängt von mehreren Faktoren ab: 1) der Beschaffenheit oder „Griffigkeit“ des Bodens – glattere Böden ermöglichen eine einfachere Bedienung der Nockenrampen, aber die Rollen gleiten oft statt zu schwenken und zu rollen, während rauere Böden dies ermöglichen Die Rollen bieten mehr Halt beim Schwenken/Rollen, können jedoch dazu führen, dass der erste Schlitten nach vorne rollt, wenn der zweite ausgefahren wird. 2) die Länge des Motorrads – einige Motorräder mit langem Radstand passen nicht zwischen die Anschlagstifte; und 3) das Gewicht des Motorrads – der Dolly ist für 1.250 Pfund ausgelegt, aber die mehr als 700 Pfund schweren Motorräder, die wir darauf montiert haben, haben den Metallrahmen sichtbar verdreht und manchmal dazu geführt, dass die Rollen blockierten, anstatt sich zu drehen und zu rollen. Der Dolly funktioniert am besten mit leichteren, kleineren Motorrädern. Wenn Sie diesen Dolly kaufen, empfehlen wir dringend, die Sicherheitsempfehlungen zu befolgen und Spanngurte zu verwenden. Wenn möglich, lassen Sie sich von einer anderen Person beim Beladen, Entladen und Bewegen des mit dem Fahrrad beladenen Dolly helfen.

Eine letzte Anmerkung: Es sind auch andere Lösungen verfügbar, wie z. B. Park-n-Move von Legal Speeding (besuchen Sie http://www.legalspeeding.com/Park-n-Move.htm, 199 $ für das Centerstand-Modell, 299 $ für das Cruiser-Modell ohne Standfuß). Hauptständermodell), obwohl es im Einzelhandel fast zwei- bis dreimal so teuer ist wie der Harbor Freight Dolly.

FÜR MEHR INFORMATIONEN:Besuchen Sie Ihren örtlichen Harbor Freight-Shop oder besuchen Sie harbourfreight.com