GARAGE 56 IN LE MANS: In ihren eigenen Worten

May 16, 2023

Chevrolet baut seine reiche Geschichte bei den 24 Stunden von Le Mans mit einer herausragenden Rolle im Garage 56-Programm aus, das einen Camaro ZL1 NASCAR Cup Series-Stockcar zum französischen Langstreckenklassiker mitgebracht hat.

Der amerikanische Hersteller arbeitet mit NASCAR, Hendrick Motorsports, IMSA und Goodyear zusammen, um den modifizierten Camaro ZL1-Rennen als Garage 56-Eintrag zu sehen – verliehen von der Le Mans-Sanktionsbehörde Automobile Club de l'Ouest (ACO) für innovativ und einzigartig Teilnahme an einem der größten Autorennen der Welt.

Chevrolets Beiträge zum Garage 56 Camaro sind weitreichend. Das Herzstück des ZL1 ist Chevys gusseiserner NASCAR R07-V8-Motor mit demselben Block, denselben Gussteilen und denselben Kolben, die auch bei Veranstaltungen der NASCAR Cup Series verwendet werden. Die Le-Mans-Unterstützung kommt vom GM Performance and Racing Center in Pontiac, Michigan, und nutzt die Erfahrung von Chevrolet und acht Le-Mans-Klassensiege mit dem Corvette Racing-Programm.

Ingenieure und Designer von Chevrolet arbeiteten außerdem mit den Garage 56-Partnern zusammen, um funktionierende Scheinwerfer, Rücklichter, aerodynamische Vorrichtungen, Kühlkanäle für das Bremssystem und anderes Zubehör zu integrieren.

MARK REUSS, PRÄSIDENT VON GENERAL MOTORS: „Ein NASCAR-Stockcar, das in Le Mans fährt, ist etwas, von dem die Fans bezweifelt haben, dass sie es noch einmal sehen würden. Es ist eine Ehre, Chevrolet und General Motors als wichtige Partner bei diesem Unterfangen mit NASCAR, Hendrick Motorsports und Goodyear zu haben. Wir.“ Bringen Sie mehr als 20 Jahre Erfahrung und Erfolg mit unserem Corvette Racing-Programm mit. Das und der Chevrolet Camaro ZL1, der von unserem Chevrolet R07 NASCAR Cup Series-Motor angetrieben wird, werden die Fans auf der Rennstrecke und auf der ganzen Welt mit seinem einzigartigen Aussehen und dem vertrauten Sound unseres Autos begeistern Chevrolet V8.

MARK STIELOW, DIREKTOR, CHEVROLET MOTORSPORTS COMPETITION ENGINEERING: „Vor einem Jahr hatten wir beim 12-Stunden-Rennen von Sebring ein Treffen mit allen wichtigen Partnern – Jim France, Rick Hendrick, Mark Reuss – und bekamen die Möglichkeit, daran teilzunehmen.“ Programm. Chevrolet fühlte sich sehr geehrt und war stolz, zu diesem Vorhaben eingeladen zu werden, ein NASCAR-Stockcar nach Le Mans zu bringen. Unser Teil des Programms besteht natürlich darin, auf der Fahrzeugseite zu helfen, aber durch unsere Partnerschaft mit auch die Motor- und Antriebsstrangkomponenten einzubringen Hendrick Childress Entwicklung und Zusammenbau des Motors. Ziel war es, den bewährten R07-Antriebsstrang zu nehmen und ihn für den Einsatz in einem 24-Stunden-Rennen zu härten.

„Der andere Teil ist, dass wir ein NASCAR Camaro ZL1-Serienauto genommen und es in einem 24-Stunden-Langstreckenrennen gefahren sind. Also brauchten wir Scheinwerfer, Rücklichter und einige dieser anderen Stilelemente. Wir haben GM Design beauftragt, das uns bei der Gestaltung geholfen hat.“ aktuellen Camaro ZL1, den wir in der Cup-Serie fahren, und integrieren alle diese Komponenten, damit er richtig aussieht.

„Der R07 ist ein bewährter und sehr langlebiger Motor für 500 und 600 Meilen bei NASCAR-Rennen. Bei einem 24-Stunden-Rennen ist das etwas anders. Auch die Kraftstoffanforderungen in Frankreich sind anders, das ist also eine weitere Herausforderung. Mit den Erkenntnissen, die wir gewonnen haben „Unsere Erfahrungen in der Vergangenheit und die Erkenntnisse, die wir weiterhin sammeln, machen Chevrolet zum perfekten Partner, um all dies zusammenzubringen.“

RUSS O'BLENES, DIREKTOR, GM PERFORMANCE AND RACING CENTER: „Eines der großartigen Dinge am Performance and Racing Center sind unsere Testmöglichkeiten. Wir verfügen über eine vollständige Antriebszelle, die es uns ermöglicht, das gesamte Antriebssystem laufen zu lassen, während es eingebaut ist.“ vom Auto bis hin zu den Rädern und Reifen. Dort, wo diese angeschraubt werden, haben wir Leistungsprüfstände angeschraubt. Wir sind in der Lage nachzubilden, was der Antriebsstrang in 30 Stunden in Le Mans sehen wird. Wir haben Daten herausgenommen, die aus dem Auto kamen, und Wir haben ein Playback gemacht, das das reproduziert, sodass der Motor tatsächlich sein gesamtes System durchläuft. Das Getriebe ist vorhanden, sodass Sie das Schalten und die genaueste Darstellung dessen erhalten, was der Antriebsstrang in Le Mans leisten muss.

„Wenn man sich unsere Geschichte im Langstreckenrennsport anschaut, können GM und Chevrolet auf eine lange und erfolgreiche Erfolgsgeschichte zurückblicken. Wir haben den großartigen Kern des NASCAR-Motors übernommen und die Erkenntnisse, die wir durch unsere Corvette- und Cadillac-Programme gewonnen haben, auf die Straße gebracht.“ -Rennhaltbarkeit und kombinierte dies mit ein paar Optimierungen in den R07-Kernmotor, damit er volle 24 Stunden durchhält.

TODD ​​CHRISTENSEN, DIREKTOR, CHEVROLET MOTORSPORTS MARKETING UND ACTIVATION: „Aufgrund unserer Erfolgsbilanz in der NASCAR Cup Series denke ich, dass wir der perfekte Motorenpartner sind. Wir haben 2022 unsere 41. Herstellermeisterschaft gewonnen, wir haben mehr als 800 Siege.“ – mehr als jeder andere Hersteller – und wir haben in dieser Saison acht Rennen mit dem Camaro ZL1 gewonnen. Wir sind stolz darauf, mit NASCAR und den Organisationen Hendrick, IMSA und Goodyear zusammenzuarbeiten, wir sind stolz darauf, die Karosserie und der Motor dafür zu sein bringt das Auto zum Laufen. Jedes Mal, wenn wir die Marke Chevy vor einem neuen Publikum positiv positionieren, ist das großartig und das ist eine sehr coole Art, dies zu tun. Um den Camaro – ein ikonisches Muscle-Car und unser Einstieg in die Cup-Serie – auszudrücken: vor einer internationalen Fangemeinde, die es noch nie zuvor gesehen hat, wird mit Sicherheit einige Leute umstimmen und begeistern.“

Die 24 Stunden von Le Mans sind für Samstag, den 10. Juni, um 16:00 Uhr MEZ / 10:00 Uhr ET geplant. MotorTrend und MotorTrend Plus werden sowohl Live-TV- als auch Streaming-Berichterstattung bieten. Radio Le Mans wird die Audioberichterstattung über das Rennen und alle Sitzungen auf der Strecke übertragen.

GM PR

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