Volkswagen senkt den Preis für den neuen ID.3 und konkurriert damit mit dem Tesla Model Y

Jan 10, 2024

Volkswagen hat kürzlich angekündigt, den Preis seines Flaggschiff-Elektro-Schrägheckmodells ID.3 um 3.000 Euro zu senken und damit in direkte Konkurrenz zu Tesla zu treten.

Der deutsche Autohersteller wird den Preis des ID.3 voraussichtlich auf unter 40.000 Euro (42.000 US-Dollar) senken. In vielen Berichten wird spekuliert, dass die Kürzung der VW-ID. Der Preis des 3 würde ihn in direkte Konkurrenz zum Tesla Model Y stellen. Branchenanalyst Ferdinand Dudenhoeffer glaubt, dass Volkswagen Tesla als seinen härtesten Konkurrenten auf den EV-Märkten, insbesondere in China, ansieht.

„Volkswagen sieht, wie groß die Bedrohung durch Tesla ist“, sagte Dudenhöffer gegenüber der deutschen Nachrichtenagentur AFP.

Die ID. Der erwartete Preisverfall macht den Tesla Model Y Long Range and Performance in den USA und Europa erschwinglicher. Das Long Range Model Y beginnt in den USA bei 54.990 US-Dollar, während das Performance bei 58.990 US-Dollar beginnt. In Europa verkauft Tesla das RWD Model Y für 44.890 Euro ohne Optionen, der Long Range startet bei 54.990 Euro und der Performance kostet 64.990 Euro.

Die ID. Der Preisverfall des 3 würde es auf Augenhöhe mit den Kosten des Basismodells Y in China bringen. Das RWD Model Y von Gigafactory Shanghai startet bei 261.900 RMB (38.080 US-Dollar). Tesla China verkauft das Long Range Model Y für 311.900 RMB (45.350 US-Dollar), und der Performance kostet 361.900 RMB (52.620 US-Dollar) ohne Optionen.

Laut einem lokalen deutschen Bericht hält Volkswagen dank seiner Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (ICE) einen Marktanteil von 16 % in China. Auf China entfallen 40 % des Volkswagen-Konzernabsatzes.

„Die Zeiten, in denen traditionelle deutsche Automobilhersteller ihre Marktanteile [in China] als selbstverständlich ansehen konnten, sind vorbei“, sagte Gregor Sebastian, Analyst am Mercator Institute for China Studies.

„In Deutschland bleibt die Fahrleistung ein entscheidender Faktor [wenn Kunden sich für ein neues Auto entscheiden.] Aber in China, wo viele Menschen einen Großteil ihrer Fahrzeit im Stau verbringen und großen Wert auf neue Technologien legen, ist die Interaktion des Autos mit dem Smartphone usw „Die allgemeine Konnektivität ist wichtiger“, fügte Sebastian hinzu.

Mit ihrer fortschrittlichen Technologie und ihren unterhaltsamen Funktionen erfüllen Tesla-Fahrzeuge die Bedürfnisse der Autofahrer in China. Das von Elon Musk geführte Unternehmen hält 7,8 % des chinesischen Elektrofahrzeugsegments und liegt damit hinter dem chinesischen Automobilhersteller BYD, der 16 % des Segments hält. Mittlerweile hält Volkswagen einen Marktanteil von 2,4 % im Elektrofahrzeugsegment und liegt damit hinter Tesla, BYD und anderen chinesischen Autoherstellern zurück. VWs neuer Preis für den ID. 3 und die Fahrzeug-Upgrades könnten dem deutschen Autohersteller dabei helfen, auf dem chinesischen Automobilmarkt und anderen Märkten größere Wellen zu schlagen.

VW kündigte das Debüt eines verbesserten ID.3 im Dezember 2022 an. Das Unternehmen wies auf die Aufwertung des neuen ID.3 hin. 3s Technologie und erkennt den Wert an, den Kunden der Technologie in bestimmten Märkten beimessen. Der deutsche Autohersteller stellte Anfang des Monats sein neues ID.3-Design vor.

„Zu unserer Mission bei Volkswagen gehört es, über alle Modelle hinweg, auch in der Kompaktklasse, modernste Technologien und Innovationen anzubieten, und der ID.3 ist ein Vorbild dafür – etwa wenn es um neue Komfort- und Assistenzsysteme geht: Wir sind es.“ Mit der Nutzung von Schwarmdaten im neuesten Travel Assist machen wir den nächsten Schritt auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren“, erklärt Kai Grünitz, Vorstand Entwicklung der Marke Volkswagen.

Das Teslarati-Team würde sich freuen, von Ihnen zu hören. Wenn Sie Tipps haben, kontaktieren Sie mich unter [email protected] oder über Twitter @Writer_01001101.