Der Toyota Tacoma Trailhunter ist das robuste und einsatzbereite neue Flaggschiff für Überlandfahrzeuge

Aug 01, 2023

Auch wenn der Name nicht immer so war, ist das Überlandfahren eine beliebte Art, abseits des Stromnetzes mit einem leistungsfähigen Geländewagen, etwas Ausrüstung und ein paar Freunden zu campen. Der Ersatzteilmarkt hat in den letzten Jahren mit einer explosionsartigen Zunahme an Zubehör, Leistungssteigerungen und Campingausrüstung reagiert. Ford stellte sogar eine Overlanding-taugliche Version des Transit-Vans vor, und jetzt verfügt Toyota über ein eigenes Fahrzeug. Der Tacoma Trailhunter 2024 baut auf dem bulligen TRD Pro auf und verfügt über verbesserte Federungskomponenten, eine Utility-Leiste und mehr.

Der Trailhunter erhält eine Menge Ausrüstung von ARM, darunter positionsempfindliche 2,5-Zoll-Stoßdämpfer aus geschmiedetem Einrohr von Old Man Emu. Toyota hat die hintere Stoßstange mit einer Stahleinheit aufgewertet, und der Truck ist mit einer 1,50 oder 1,80 m breiten Ladefläche erhältlich. Käufer können ein leichtes oder schweres ARB-Bettgestell hinzufügen, das Befestigungspunkte für Zelte, Campingduschen und mehr bietet.

Obwohl Toyota keine Spezifikationen für die Wasserdurchfahrt herausgab, verfügt der Trailhunter über einen Auspuff mit großer Bodenfreiheit und einen Lufteinlass, der durch die A-Säule nach oben geführt wird, um den Motor trocken und frei von Staub und Schmutz zu halten. Der Truck fährt auf exklusiven Bronzerädern, die mit Goodyear Territory R/T-Reifen umwickelt sind, die ihm vorne einen Hub von zwei Zoll und hinten einen Hub von 1,5 Zoll verleihen.

Als Taco-Flaggschiffmodell für 2024 erhält der Trailhunter den leistungsstarken Hybrid Max-Antriebsstrang, der einen turbogeladenen 2,4-Liter-Vierzylindermotor gepaart mit einem 48-PS-Elektromotor und einem Achtgang-Automatikgetriebe umfasst. Die Gesamtleistung liegt bei 326 PS und einem Drehmoment von 465 Pfund-Fuß, was laut Toyota fast dem Doppelten des Drehmoments des Vorgänger-V6 entspricht.

Über den Allradantrieb hinaus stattet Toyota den Trailhunter mit einer Reihe von Upgrades aus, um ihn geländegängiger zu machen. Mit der verfügbaren Trennvorrichtung für den vorderen Stabilisator kann der Fahrer die Arbeit per Knopfdruck erledigen und so größere Biegewinkel für den Lkw erreichen. Das System funktioniert auch mit von Toyota zugelassenen Höherlegungssätzen. Ein Geländeüberwachungskamerasystem ermöglicht mehrere Ansichten der Strecke rund um den LKW, und der neue Tacoma verfügt über eine Handvoll Fahrmodi, um Schlamm, Schmutz und Sand zu bewältigen. Die Kriech-Kontrollfunktion – man denke an einen Tempomat für niedrige Geschwindigkeiten im Gelände – ist leiser als zuvor, und der Taco verfügt über einen Bergabfahrassistenten, um die Geschwindigkeit bei steilen Gefällen zu bewältigen.

Toyota legte beim Trailhunter Wert auf Zubehör und Upgrades. In der Kabine gibt es einen 2.400-Watt-Wechselstrom-Wechselrichter mit zwei Steckdosen. Auf dem hinteren Deck befinden sich eine 12-Volt-Steckdose und USB-Anschlüsse, und laut Toyota gibt es genug Saft, um einen ARB-Kühlschrank und andere elektrische Geräte mit Strom zu versorgen. Der Lkw verfügt außerdem über drei vorverkabelte Zusatzschalter am Armaturenbrett für zusätzliche Beleuchtung und andere elektrische Geräte.

Der Trailhunter ist auch mit mehr als 100 Zubehörteilen aus dem Associated Accessories Products-Programm von Toyota erhältlich. Käufer können den Lkw beim Kauf mit Ausrüstung ausstatten oder später beim Händler Zubehör kaufen. Wenn sie zum Zeitpunkt des Verkaufs hinzugefügt werden, rechnet Toyota die Kosten zur Vereinfachung in die monatliche Zahlung des Lkw ein.