Diese Art von Gepäck wird höchstwahrscheinlich von Gepäckabfertigern herumgeworfen

Jul 01, 2023

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Zuletzt aktualisiert vor 8 Monaten

Das Aufgeben eines Gepäckstücks (oder zweier oder dreier) ist manchmal ein unvermeidlicher Teil einer Reise. Und wenn Sie mit zusätzlichem Gepäck reisen müssen, geben Sie Ihr Gepäck am Check-in Ihrer Fluggesellschaft ab, zahlen die erforderlichen Gepäckgebühren, kleben Ihre Daten auf die kleinen Gepäckanhänger und hoffen auf das Beste.

Allerdings ist der Umgang mit verlorenem oder sogar beschädigtem Gepäck ein stressiger Teil des Reiseerlebnisses. Aber das muss nicht Ihre Realität sein. Was wäre, wenn Sie etwas tun könnten, um zu verhindern, dass Ihre wertvolle Fracht unterwegs falsch gehandhabt oder beschädigt wird?

Ramp-Agentin Rachel Bacha, die Videos auf ihrem TikTok-Konto rachel.bacha postet, hat in diesem Video einige tolle Tipps gegeben. Reisen Sie zunächst mit aufgegebenem Gepäck, das vier statt zwei Räder hat.

In ihrer Videoserie auf TikTok mit dem Titel „Alles, was Sie über einen Koffer wissen müssen, der von einem Gepäckabfertiger kommt“ gab Rachel einen wichtigen Reisetipp, wenn es um die Gepäckaufgabe geht:

„Wenn Sie einen Koffer kaufen, entscheiden Sie sich aus verschiedenen Gründen für eine Tasche mit vier Rollen.“

Diese Gepäckabfertigerin auf TikTok enthüllte kürzlich in einem ihrer Videos, welche Art von Gepäck am wahrscheinlichsten von Gepäckabfertigern herumgeworfen und falsch gehandhabt wird. Angesichts der Tatsache, dass sie professionell ist, möchten Sie vielleicht nachlesen, was sie zu sagen hat, damit das Gepäck auf Ihrer nächsten Reise nicht das gleiche Schicksal erleidet wie andere.

Sie können auch auf vierrädrigen Taschen herumfahren. Allein aus diesem Grund sind sie überlegen #gepäckabfertiger #kofferseries #rampagent #ramprachel #traveltiktok

Sie argumentiert damit, dass mehr Räder das Beladen eines Gepäckstücks für Gepäckabfertiger erleichtern können, die das Be- und Entladen des Gepäcks häufig unter Zeitdruck erledigen.

„Es gibt Leute, die Ihr Gepäck in die Flugzeuge laden, und einige der Flugzeuge haben wirklich lange Frachtbehälter, und an manchen Flughäfen gibt es keinen Automaten, der Ihnen alle Taschen in den Behälter bringt“, erklärte Rachel ihr Video.

Rachel erklärte auch, dass es für die beiden Gepäckabfertiger bei der Arbeit sehr schwierig sei, das Gepäck der Passagiere zu transportieren, da einige Flugzeugladeräume sehr groß seien.

„Es gibt also zwei Personen, einer wirft die Tasche und einer stapelt die Tasche (in den Frachtraum des Flughafens).“

Sie fuhr fort: „Ich zögere, das Wort ‚werfen‘ zu verwenden, aber genau das ist es, wir werfen Taschen. Einige dieser Flugzeuge haben Behälter, die 20 Fuß lang sind. Ihre Tasche muss hier beginnen (an der Vorderseite des Frachtraums). ) und den ganzen Weg dorthin zurückgehen … und der Weg dorthin erfolgt durch Rollen, Rutschen oder Werfen.“

Aus ihrer Erfahrung sagte Rachel, dass Taschen mit zwei Rädern weggeworfen werden und alternativ eine Tasche mit vier Rädern gerollt wird. Dies bedeutet, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass ein Gepäckstück mit Rädern aus dem Frachtraum des Flugzeugs herauskommt und dabei Anzeichen von Beschädigung aufweist.

Es gibt zwar Handhabungsrichtlinien von Fluggesellschaften und Gepäckunternehmen, doch ein Gepäckstück in ein Flugzeug zu befördern, ist in der Praxis eine andere Sache, und einige Abfertiger müssen möglicherweise etwas Druck ausüben, um das Gepäckstück an Bord zu bringen. Zu diesem Thema bemerkte Rachel: „Das wird einige Leute nicht sehr glücklich machen, aber es ist einfach so.“

„Jetzt können Sie vorbereitet sein. Wie soll Ihre Tasche in der gleichen Zeit wie Sie von einem Ziel zum anderen gelangen?“ Sie hat hinzugefügt.

Am Ende des Tages ist es am besten, mit einem Gepäckstück zu reisen, das sich leichter von A nach B mitnehmen lässt, sei es für den Gepäckabfertiger oder für Sie als Einzelpassagier. Jede Kleinigkeit, die Sie tun können, um das gesamte Reiseerlebnis so problemlos und einfach wie möglich zu gestalten, ist immer eine sichere Sache.

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Dieser Artikel erschien ursprünglich auf TravelOffPath.com

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