Plan zum illegalen Reifen-Dumping geht an den Gouverneur

Mar 20, 2023

Der Senat hat am Montag einen Gesetzentwurf verabschiedet, der die Reifenindustrie dazu verpflichtet, herauszufinden, wie verhindert werden kann, dass Reifen illegal entsorgt statt recycelt werden.

Der Gesetzentwurf, der 33 zu 3 Stimmen erhielt, wurde zuvor vom Repräsentantenhaus genehmigt und geht nun an Gouverneur Ned Lamont.

Im Falle einer Unterzeichnung des Gesetzes müssten Hersteller und andere Unternehmen der Branche eine Verwaltung einrichten, die die Entsorgung gebrauchter Reifen überwacht. Diese Verwaltung müsste dem Ministerium für Energie und Umweltschutz bis zum 1. Januar 2025 einen Plan zur Genehmigung vorlegen.

Städte und Gemeinden haben sich darüber beschwert, dass einige Transportunternehmen illegal Altreifen am Straßenrand abladen, anstatt sie zur ordnungsgemäßen Entsorgung zu einer Einrichtung zu bringen.

Dazu kann die Verbrennung zur Energiegewinnung gehören – in Connecticut gibt es keine solche Anlage –, die Umwandlung der Reifen in Gummikrümel oder andere Verwendungszwecke.

Senator Rick Lopes, D-New Britain, Co-Vorsitzender des Transportausschusses der Legislative, sagte, der Gesetzentwurf „hat den Effekt, der Branche, den Mitgliedern der Branche … zu sagen, dass sie zusammenkommen und einen Plan ausarbeiten müssen.“ untereinander, um das Problem der Altreifen anzugehen.

Nach geltendem Recht berechnen Einzelhändler ihren Kunden derzeit 5 US-Dollar pro Reifen für die Entsorgung. Diese Einzelhändler geben den Spediteuren dann das Geld für den Transport der Reifen zu einer Einrichtung.

Mit diesem Geld sollen die Spediteure den Transport und etwaige Gebühren für die Entsorgung der Reifen bezahlen, aber einige entsorgen sie.

„Wir haben in den letzten Jahrzehnten bewiesen, dass dieses Programm nicht richtig funktioniert“, sagte Lopes. „Es hat Mängel.“

Lopes sagte, die Verwaltung bräuchte auch einen Buchhaltungsprozess, um sicherzustellen, dass die Spediteure über jeden Reifen verfügen, für dessen Transport sie bezahlt wurden. Er sagte, es gäbe Umweltschutzprogramme für Matratzen, Elektronikgeräte und andere Gegenstände, die schwer zu recyceln seien.

Senator Rob Sampson, R-Wolcott, fragte, warum der Gesetzgeber nicht versucht habe, das bestehende Gesetz zu korrigieren, bevor er die Industrie mit der Lösung des Problems beauftragte.

„Ich glaube nicht, dass die Regierung hierher gehört, außer um die Schlüsselfragen zu beantworten: Wenn wir Reifen weggeworfen haben, wie werden wir sie los und wie verhindern wir, dass die Leute sie in Zukunft wegwerfen“, sagte er . „Für mich sind das die – das sind die Fragen.“

Sampson war bei den drei Nein-Stimmen dabei.

Sogar einige Republikaner, die den Gesetzentwurf unterstützten, äußerten Bedenken. Senator Stephen Harding, R-Brookfield, äußerte Bedenken, dass die Verwaltung die Gebühr erhöhen könnte.

„Es wird von Tag zu Tag unerschwinglicher, nicht nur in diesem Staat, sondern im ganzen Land, und Familien aus der Mittelschicht im ganzen Staat haben Schwierigkeiten, für einige entscheidende Kosten aufzukommen“, sagte er.

Der Gesetzentwurf sieht außerdem vor, dass das Verkehrsministerium ein Pilotprogramm startet, bei dem die Verwendung von Asphalt aus Altreifen getestet wird. Das Ministerium muss dem Umweltausschuss des Gesetzgebers einen Bericht darüber vorlegen, ob der Asphalt wirksam und für die Straßen von Connecticut geeignet ist.