Dart enthüllt 2JZ-Block, der stärker ist als das Original

Oct 21, 2023

Für den Drag-Racer, der seinen 2J-Motor über die Grenzen hinaus pushen möchte.

Der 2JZ-Reihensechszylinder von Toyota ist dafür bekannt, stark genug zu sein, um lächerlichen Leistungsmengen standzuhalten. Der Motor, der erstmals in der inzwischen zu Sammlerstücken gehörenden Mk4 Supra berühmt wurde, hat sich aufgrund seiner Fähigkeit, den Boost bei jedem Durchgang zuverlässig aufrechtzuerhalten, zu einem der Favoriten für Drag-Racer auf der ganzen Welt entwickelt. Aber auch der legendäre 2JZ hat seine Grenzen. Hier kommt der Aftermarket ins Spiel.

Hersteller stellen seit Jahren 2JZ-Blöcke für den Ersatzteilmarkt her, aber Dart Machinery, ein bekannter Hersteller von Drag-Racing-Motorkomponenten, hat gerade den angeblich stärksten 2JZ-Block für den Ersatzteilmarkt aller Zeiten vorgestellt.

Der aus Gusseisen gefertigte 2J-Block von Dart wurde mit zahlreichen wichtigen Verbesserungen versehen, um ihn sowohl vom Serienmotor als auch von der Konkurrenz im Aftermarket abzuheben. Es gibt überarbeitete Kühlmittelkanäle für eine verbesserte Temperaturregulierung und einschraubbare Froststopfen aus Aluminium an der Seite jedes Zylinders. Die gesamte Kurbelstruktur wurde neu gestaltet und verfügt über vier Schrauben-Hauptkappen. Die Deckdicke wurde erhöht, während der Block einen maximalen Hub von 94 Millimetern und eine Bohrung von 88 Millimetern aufnehmen kann, was einem maximalen Gesamthubraum von 3,43 Litern entspricht.

Dart sagt, dass es bei diesem Angebot „noch nie einen stärkeren 2J-Block gab“, heißt es in einem Beitrag auf Facebook letzte Woche. Eine kühne Behauptung, wenn man bedenkt, dass Konkurrenten wie Titan Motorsports und Grannas Racing 2JZ-Blöcke aus Billet-Aluminium anbieten. Durch die Basis aus Gusseisen ist der Block von Dart deutlich günstiger als die Billet-Einheiten. Ob er tatsächlich stärker ist, wird sich jedoch erst mit der Zeit zeigen. Wir müssen einfach abwarten und sehen.

über Engine Swap Depot

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