AutoHunter-Spotlight: Duramax

Sep 01, 2023

Fünf Fenster und unendliches Lächeln

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Auf AutoHunter vorgestellt, Die von ClassicCars.com betriebene Online-Auktionsplattform ist dieser 1955er GMC-Pritschenwagen mit Duramax-Antrieb und fünf Fenstern. Es basiert auf einem späteren GMC Topkick-Chassis und -Antriebsstrang, wobei es sich bei letzterem um einen 6,6-Liter-Duramax-Turbodiesel-V8 mit Allison-Fünfgang-Automatikgetriebe handelt. Zur Ausstattung gehören Servolenkung und Bremsen, Aftermarket-Klimaanlage, elektrische Allrad-Scheibenbremsen, elektrische Bremssteuerung und 22-Zoll-Aluminiumräder. Dieser maßgefertigte GMC-Truck verfügt über eine braune Patina über einem braunen Innenraum mit Akzenten im Rindslederstil und verfügt über einen klaren Titel.

Die rostige Patina-Oberfläche des Äußeren wird durch einen weißen Kühlergrill, eine vordere Stoßstange und Scheinwerfer ergänzt. Zu den weiteren Artikeln gehören unter anderem eine Windschutzscheibenblende aus poliertem Aluminium, klappbare Spiegel, eine Pritsche mit Seitenschienen, eine B&W-Schwanenhals-Kippkupplung, zwei Kraftstofftanks und Auspuffrohre im Schornstein-Stil.

Ein Satz polierter 22-Zoll-Räder aus Aluminium ist mit Radialreifen umwickelt.

Die Kapitänsstühle sind mit braunem Stoff mit zimtfarbenen und weißen Akzenten aus Rindsleder gepolstert. Zur Ausstattung gehören eine Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränkehaltern, ein am Boden montierter automatischer Schalthebel und ein Sitz im Rindslederstil, eine Türverkleidung, eine Verkleidung unter dem Armaturenbrett und ein Dachhimmel.

Ein modernerer GMC TopKick hat seine Anzeigen gespendet, darunter einen 85-Meilen-Tachometer, einen 5.000-U/min-Drehzahlmesser und Anzeigen für Kraftstoffstand, Öldruck, Spannung und Kühlmitteltemperatur. Der digitale Kilometerzähler zeigt 192.000 Meilen an, was nach Angaben des verkaufenden Händlers der tatsächliche Kilometerstand des Fahrgestells und des Antriebsstrangs ist.

Für die Leistung sorgt ein 6,6-Liter-Duramax-Turbodiesel-V8, der von einem Allison-Fünfgang-Automatikgetriebe unterstützt wird.

Das GMC-Fahrerhaus von 1955 wurde auf ein GMC-TopKick-Chassis von 2005 montiert, wie der verkaufende Händler annimmt. Die Federung besteht aus einer blattgefederten massiven Vorder- und Hinterachse. Am Fahrgestell ist ein Bordluftsystem mit elektrischer Pumpe und Vorratstank angebracht.

Die Auktion für diesen GMC-Pritschenwagen von 1955 mit Duramax-Antrieb und fünf Fenstern endet am Donnerstag, 6. April 2023, um 16:20 Uhr (PDT).

Weitere Informationen und eine Fotogalerie finden Sie im AutoHunter-Eintrag

Eine großartige Alternative zu einem teuren neuen PU und sieht auf der Straße viel besser aus.

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