Dieser Detroit Diesel Rat Truck ist ein fantastisches Steam-Punk-Meisterwerk mit 1400 Pfund

Apr 30, 2023

Der Ford COE von 1947 ist ein Rattenlaster im Mad Max-Stil mit einem V12-Motor mit Doppelturboaufladung und einem versteckten Honda Trail-Bike im Motorraum.

Nicole Johnson hat einen YouTube-Kanal, auf dem sie regelmäßig auf der Suche nach maßgeschneiderten Autos, Lastwagen und vielem mehr ist und diese fahren darf, um die wildeste Seite des Autofahrens kennenzulernen.

Nicole setzt den gleichen Weg der Entdeckung fort und landet ihr bisher verrücktestes Fahrzeug – den Detroit Destroyer. Ja, es besteht teilweise aus aFordCOE-Truck, aber von dem, was einst ein bescheidener, zweckmäßiger Kleintransporter war, ist nur noch wenig übrig geblieben, und jetzt hat die Frankenstein-Kreation mehr Ähnlichkeit mit einem Fluchtfahrzeug von Mad Max.

Hier ist, was Johnson über das Einzigartige herausfindetPick-upAufbau, was ihn besonders macht und wie er sich auf der Straße fährt.

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Dieser maßgefertigte Ford COE-Muldenkipper von 1947 ist lang, niedrig und hat dank seines schlichten Formats und verschiedener skurriler Details ein postapokalyptisches Image im „Mad Max“-Stil.

Auf seinen beiden Vorderrädern schrammt er beinahe über den Boden, und zwischen dem Retro-Fahrerhaus und dem Heckbett sitzt der riesige Motor.

Der Detroit Destroyer, im Besitz von Scotty Ray in Las Vegas, ist ein Mittelmotor-Lkw.

„COE“ steht für „Cab-Over-Engine“, aber unter der Fronthaube dieses Ratt-Trucks befindet sich kein Motor: Dahinter verbirgt sich ein Honda Trail 90 Rat-Bike. Wie Sie am Namen erkennen können, verfügt der Detroit Destroyer – der einen Großteil seiner Zeit auf Tournee und bei Shows und Veranstaltungen verbringt – über einen Detroit Diesel-Reihenmotor, der mit einem manuell schaltenden Turbo 400-Getriebe gekoppelt ist.

Es ist ein fantastischer Dieselmotor, ein 14-Liter-V12-Turbodiesel mit zwei Turboladern, der 425 PS und mindestens 1400 lb-ft Drehmoment leistet; Die Gusseisenkonstruktion und -größe bedeutet, dass dieser Motor allein 4000 Pfund wiegt. Eine Ford F-550-Hinterachse trägt dazu bei, die Ladefläche des Mini-Muldenkippers nach hinten zu stützen.

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Während des Videos erhält Nicole Einblick in die Geheimnisse und Funktionen des Detroit Destroyer, wie das versteckte Rat Bike, die Flügeltür zum Einstieg in den Fahrersitz und das Netzwerk aus Schraubenschlüsseln, die zu Hebeln zur Betätigung der Gänge werden. Alles hat eine Steampunk-Atmosphäre. Das Innere ist purer, entblößter Wahnsinn.

Auf der Straße hört Nicole das laute Grunzen des Dieselmotors, und es erweist sich als interessantes Erlebnis, diese Maschine zu fahren – die Gänge sind nur Bruchteile eines Zolls voneinander entfernt und das Getriebe schaltet nicht, wenn die Drehzahl nicht stimmt. Scotty sagt ihr, sie solle treten, damit der Gang wechseln kann, und das Drehmoment erledigt den Rest.

Sehen Sie sich das Video für die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und Nicoles unerschütterliche Begeisterung für den coolen Bau an.

Ein Ford COE ist etwa 30.000 bis 50.000 US-Dollar wert, aber die Preise variieren je nach Zustand. Der Ford F-Serie von 1948 (ein Jahr nach dem COE von 1947) ist bei einer Auktion durchschnittlich etwa 30.000 US-Dollar wert.

Rat Trucks sind eine Variante von Rat Rods, maßgefertigten Fahrzeugen, denen es an Raffinesse mangelt und die aus preisgünstigen Teilen zu rostigen, mit Patina überzogenen Meisterwerken zusammengefügt werden. Sie haben eine große Anhängerschaft, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass nicht viele Maschinen vom Charakter her mit dem 1400-lb-ft-Diesel-V12-Detroit-Zerstörer mithalten können.

Dave stammt aus Großbritannien, der Heimat von MG und Aston Martin, und ist kein Unbekannter in Sachen Sportwagen. Oder ein wenig Regen. Wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seinem Job nachzugehen oder Lieder zu schreiben und sich als Musiker auszugeben; Dave geht seiner Autobesessenheit nach, indem er fleißig schreibt und recherchiert, damit er andere Menschen informieren und von der dunklen Seite überzeugen kann.