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Getestet: Momentum PakYak E+ Cargo Elektrofahrrad

Jul 16, 2023Jul 16, 2023

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Ein robustes und leistungsstarkes E-Bike, ideal zum Transport von Kindern, Fracht oder allem anderen, was Sie transportieren können.

Wegbringen: Das Momemtum PakYak E+ Elektrofahrrad ist eine robuste und zuverlässige Möglichkeit, Fracht oder kleine Personen durch die Stadt zu transportieren und ermöglicht es Ihnen, die Radtour zu genießen, anstatt auf kurzen und mittellangen Fahrten den Frust durch Autoverkehr und Staus zu ertragen. Das PakYak E+, ein One-Size-Lastenfahrrad im Midtail-Stil von Momentum, ist mit einem vorderen Korb, einem Gepäckträger hinten, einem robusten Ständer und Beleuchtung ausgestattet. Momentum bietet außerdem mehrere Optionen, um Ihr PakYak entsprechend Ihrer beabsichtigten Ladung anzupassen. Das PakYak E+ ist ein E-Bike der Klasse 3 und verfügt über eine Leistungsunterstützung von 28 Meilen pro Stunde über fünf Leistungsstufen. In Kombination mit einer 5-Gang-Shimano-Nexus-Nabenschaltung hilft Ihnen das Fahrrad dabei, Kinder oder Gepäck effizient und bequem zu transportieren, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Preis:5.500 $ (6.845 $ im Test)Gewicht:103 lbs (getestet mit optionalem Zubehör)

Momentum PakYak E+ Build-Details

Stil:Lasten-E-BikeMaterial:Aluxx Aluminium, niedriges StufengestellRadgröße:24"Gabel:Aluxx Aluminium-Starrgabel mit praktischen FunktionenMotor:SyncDrive Pro-Mittelmotor von Yamaha, 80 Nm Drehmoment, 250 W LeistungBatterie:Integrierte Panasonic-Zelle mit 500 Wh Kapazität, optional mit 500 Wh Range ExtenderAntriebsstrang:Shimano Nexus 5-Gang, mit RevoShift-SchalthebelKurbel:Geschmiedete Legierung, minimaler Q-Faktor, 46TPedale:Rutschfestes PlattformpedalBremsen:Tektro HD-E737, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse für Lasten, 203-mm-RotorenRäder:Leichtmetallfelgen mit 35 mm Innenbreite und 13G-EdelstahlspeichenReifen:Maxxis Hakenwurm, 24"x2,5", Drahtperle, 60TPISattel:Momentum-Sattel mit hinterem GriffSattelstütze:Federungs-Dropper, Durchmesser: 30,9 mm, Federweg: 40 mm, Höhenverstellung: 70 mmLenker:Aluminium, Neigung: 20°, Steigung: 50 mm, Breite: 720 mmStengel:RiesenkontaktHeadset:Cane Creek ViscoSet, ZS44/28,6, Momentum abgestimmtBeleuchtung:Supernova E2 Mini ProAxa BlueLine Steady E6 hintenAndere:Alu-Gepäckträger (vorne und hinten), abschließbare Aufbewahrungskonsole, Alu-Kotflügel, Kettenschutz, Ständer

Lastenfahrräder sind eine großartige Möglichkeit, größere Gegenstände oder schwerere Lasten zu transportieren, als Sie normalerweise in Umhängetaschen verstauen oder an Gepäckträgern eines herkömmlichen Fahrrads festzurren möchten. Da immer mehr Menschen ihr Auto für Kurzstrecken ersetzen möchten, wandeln sich Lastenräder schnell von einem Randbereich des Radsports zum Mainstream: Marken nehmen Lastenräder in ihr Produktsortiment auf und immer mehr Fahrradgeschäfte bieten sie auf Verkaufsflächen an.

Es gibt einige grundlegende Lastenfahrraddesigns, die das Segment dominieren. Erstens gibt es Bakfiets („Boxbike“ auf Niederländisch), auch bekannt als Long Johns, bei denen die Frachtbox mithilfe eines tiefliegenden Rahmens zwischen dem Fahrer und der Vorderachse positioniert wird. Dann gibt es noch das Longtail-Design, das hinter dem Fahrer Platz für Gepäck bietet. Zuletzt gibt es den Midtail-Stil (bei dem es sich im Wesentlichen um verkürzte Longtails handelt), in den das Momentum Pak Yak E+ passt. Diese beiden letztgenannten Designs manövrieren sich eher wie herkömmliche Fahrräder.

Der Nachteil vieler Lastenräder ist ihre Größe, ihr Gewicht und ihre manchmal ungünstigen Fahreigenschaften. Lastenfahrräder sind für den Transport einer Menge Gepäck konzipiert, meist etwas überdimensioniert und haben eine sehr anwendungsspezifische Geometrie, die manche Fahrer als unhandlich empfinden. Um das Fahren des PayYak E+ einfacher zu machen, stattet Momentum das Fahrrad mit einem 250-W-Yamaha-Motor mit 80 Nm Drehmoment aus. Das PakYak ist als E-Bike der Klasse 3 eingestuft und bietet Tretunterstützung bis zu 28 Meilen pro Stunde.

Während die Marke Momentum vielen Fahrern vielleicht nicht bekannt ist, werden diejenigen, die schon einmal mit dem Radsport zu tun hatten, höchstwahrscheinlich ihre Muttergesellschaft kennen. Momentum ist eine Untermarke von Giant Bicycles, die sich auf Pendler-, Nutz- und Freizeitfahrräder konzentriert. Mit einem großen Händlernetz im ganzen Land ist es potenziell einfacher, ein Momentum PakYak E+ zu finden, auszuprobieren und zu kaufen als andere Lastenfahrräder auf dem Markt.

Der PakYak E+ ist nur in einem Modell, in einer Größe und in zwei Farbvarianten erhältlich – Verkehrsgelb oder Patinagrün. Mit 5.500 US-Dollar ohne optionales Zubehör (6.845 US-Dollar im Test) ist das PakYak keineswegs billig. Aber für dieses Geld bekommt man ein gut ausgestattetes und gut durchdachtes Lastenfahrrad mit einem leistungsstarken Motor, einer Shimano Nexus-Nabenschaltung, leistungsstarken hydraulischen Vierkolben-Scheibenbremsen sowie robusten Rädern und Reifen. Darüber hinaus ist der PakYak standardmäßig mit einem Frontkorb, Gepäckträgern hinten, einem stabilen Ständer und Beleuchtung ausgestattet. Angesichts der soliden Konstruktion dieses Fahrrads – das bei ordnungsgemäßer Wartung viele Jahre halten dürfte – und seines Potenzials, ein Auto für Kurzstrecken zu ersetzen, scheint der Preis angemessener zu sein.

Momentum bietet außerdem eine Reihe von Zubehörteilen an, mit denen Sie den PakYak E+ optimal an Ihre Fracht- oder Transportanforderungen anpassen können. Zum Testen habe ich das PakYak mit vielen Zubehörteilen für den Passagier ausgestattet: Stange (125 $), Sitzpolster (80 $), Fußstützen (137 $) und Radschutz (38 $). Ich habe auch die Zusatzbatterie (900 $) und die Tragetasche (65 $) verwendet. Der Beifahrerbügel ist mit abnehmbaren und waschbaren Polstern ausgestattet, die hochwertig sind und eine Verbesserung im Vergleich zu Mitbewerbern mit aufgeklebten Schaumstoffpolstern darstellen. Die Gepäckträgertaschen (195 $) sind schick und der hintere Korb (235 $) ist eine alternative Option. Leider können die Gepäckträgertaschen nicht gleichzeitig mit der Beifahrerbar verwendet werden.

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Meine Tochter nennt den Momentum PakYak E+ liebevoll den Schulbus, weil er in Verkehrsgelb erhältlich ist und sie zur Schule bringt. Da sie noch nie mit einem richtigen gelben Schulbus gefahren ist, geht sie davon aus, dass das genauso viel Spaß macht wie Fahrrad-Pooling mit unseren Nachbarn zur 6 Meilen entfernten Schule. Wir fuhren mit dem PakYak E+ so oft wie möglich zur Schule, manchmal bei überraschenden Regenstürmen und über die unterschiedlichsten Untergründe; wo es aufgefräste Straßen, durch Überschwemmungen beschädigte Radwege und Kopfsteinpflaster in Hülle und Fülle gab. Die breiten 24"x2,5"-Reifen eignen sich besonders gut für losen Schotter und Sand und sind auch auf nasser Fahrbahn kein Problem. Insgesamt hat dieses Fahrrad unsere Begeisterung für den Schulweg auf den örtlichen Wegen geweckt und ermöglicht es uns, den Verkehr zu umgehen und gleichzeitig die frische Luft und ein bisschen Bewegung zu genießen.

Da ich hauptsächlich ein Kind transportierte und das Fahrrad problemlos alle 20 Meilen oder so aufladen konnte, war die Zusatzbatterie für die meisten meiner Fahrten nicht unbedingt erforderlich. Die Batterien werden in etwa 4 Stunden aufgeladen und bringen das Fahrrad zusammen bis zu 70 Meilen weit; durchschnittlich 60 Pfund. von Ladung und Mittelklasse-Servounterstützung. Das verschlossene Staufach ist bei niedrigem Sitz nur minimal nützlich. Die Einkaufstasche ist toll, um einen Rucksack hineinwerfen zu können, aber wenn man nur mit einem zusätzlichen Helm zurückkommt, klappert sie.

Als Test habe ich den Akku des PakYak gezielt entladen, um zu sehen, wie er sich fährt. Überraschenderweise war ich von dieser Entscheidung nicht so enttäuscht, wie ich erwartet hatte. Ich war immer noch in der Lage, das Fahrrad mit und ohne Gepäck mit nachhaltiger Anstrengung auf einem flachen Weg zu treten, und musste nur einen Hügel mit einer Steigung von mehr als 7 % laufen. Obwohl die Reichweitenanzeigen einen Eindruck davon vermitteln, wie viele Meilen noch übrig sind, fand ich den Prozentsatz nützlicher und habe meinen Verbrauch auf dieser Grundlage vorhergesagt.

Der One-Size-Ansatz des PakYak soll für Fahrer mit einer Körpergröße von 1,75 m bis 1,80 m geeignet sein. Mit einer Größe von 1,75 m passte mir das Fahrrad gut, obwohl es am unteren Ende des beworbenen Bereichs lag. Um auf das Fahrrad zu passen, musste ich nur die Höhe der Sattelstütze und die Reichweite des Bremshebels anpassen. (Allerdings bei 1,80 m „Mein Mann konnte die Beine auf dem PakYak nicht ausreichend strecken und stellte fest, dass seine Knie schmerzten, wenn er zu viel mit dem Fahrrad fuhr.) Ich konnte durch den Rahmen steigen und das Fahrrad vom Ständer ab- und wieder aufsetzen – obwohl es so ist Es ist auf jeden Fall eine Anstrengung, sich bergauf zu bewegen. Der Ständer ist im Vergleich zu anderen, die ich verwendet habe, stabiler, da ein zusätzliches Basisteil für zusätzlichen Halt sorgt.

Der Mittelmotor sorgt für eine ruhige Fahrt und die Geräusche sind bei höchster Leistung kaum wahrnehmbar. Ich fahre häufig im Smart Assist-Modus, wo die Leistung angepasst wird, wodurch ich einen Schritt erspare und ich einfach den Gang anpassen kann. Normalerweise reicht Smart Assist aus, es sei denn, ich fahre mit meiner Tochter einen längeren oder steilen Anstieg hinauf. In diesem Fall erhöhe ich die Leistung entweder auf „Sport“ oder „Power“ (die beiden höchsten von fünf Unterstützungsstufen neben „Aus“ und „Smart Assist“).

Das einzige Mal, dass ich auf dem PakYak in eine schwierige Situation geriet, war der Versuch, einen Schotteranstieg mit 20 % Steigung und 60 Pfund Ladung zu erklimmen. Insgesamt ist der E-Assist äußerst hilfreich, um eine sichere und reibungslose Fahrt zu gewährleisten, egal wie anstrengend ich bin. Die Leistungsstufenanzeigen werden als Reihe von fünf Balken mit unterschiedlicher Farbe angezeigt, sodass Sie die Leistungsauswahl einfach mit dem linken Daumen bestätigen und ändern können.

Ich habe zwei Probleme mit der elektronischen Steuerung des Fahrrads festgestellt. Erstens ist der Bildschirm manchmal schwer zu lesen, wenn man eine Sonnenbrille trägt. Zweitens empfand ich die Aktivierung des Smart Assist-Modus als inkonsistent. Ich schätze es sehr, dass der PakYak mit Smart Assist startet, was für einen reibungsloseren Start in die Fahrt sorgt. Als ich jedoch von dieser Einstellung abwandte, konnte ich sie nicht einfach wiederherstellen. Man sollte die Auf- und Ab-Tasten gleichzeitig drücken, aber ich fand, dass das weder so einfach noch praktisch ist.

Was die Gänge betrifft, verfügt das PakYak über eine 5-Gang-Hinterradnabe von Shimano Nexus mit Innenschaltung und RevoShift-Drehschalter. Es stellte sich heraus, dass dies mehr als genug Gänge waren, als bei normaler Nutzung des Fahrrads erforderlich waren. Das Schalten ist sanft und die interne Nabe gab mir mehr Vertrauen in die Fahrqualität; Bleiben Sie auch auf rauen Fahrten ruhig. Eine Sache, die ich zu Beginn jeder Fahrt zu schätzen wusste, war die effektive Unterstützung des Motors beim ersten Pedaltritt. Das ist ein großes Plus, wenn man mit einem beladenen Lastenfahrrad unterwegs ist.

Als ich das Fahrrad auf den ersten 100 Meilen fuhr, erlitt ich einen Platten aufgrund von Straßenmetall. Ich konnte den Schlauch reparieren, ohne das Rad vom Rahmen zu entfernen, was damals praktisch war. Es wäre eine Herausforderung, das Hinterrad zu entfernen, insbesondere mit der Innennabe und den Radschützern. Aufgrund der Größe des PakYak könnte sich für viele Fahrer auch der Transport zum örtlichen Geschäft als schwierig erweisen. Aufgrund des Gewichts des Fahrrads kann es eine Herausforderung sein, es Treppen hinauf oder in einen LKW zu transportieren.

Ein lustiger Vorteil des PakYak war die Möglichkeit, das 16-Zoll-Rad meiner Tochter auf Fahrten mitzunehmen. Ich habe Voile-Skigurte verwendet, um es an der Seite der Beifahrerstange des PakYak zu befestigen. Das außermittige zusätzliche Gewicht erfordert bei dieser Höhe etwas mehr Fahrerkonzentration, aber das wird durch die Begeisterung, die sie beim Fahren auf dem Radweg mit Freunden oder beim Fahren auf dem örtlichen Pumptrack verspürt, aufgewogen.

Das Fahren mit dem PakYak E+ erwies sich als einfacher, als ich es für ein so schweres Fahrrad gedacht hätte. Während ich den Radweg entlang radle, kann ich mir Snacks aus dem vorderen Korb holen und sie meiner Tochter reichen, ohne mir Gedanken über ein Wackeln machen zu müssen. Das unterscheidet sich definitiv von dem Gefühl, sie hinter meinem Fahrrad herzuschleppen. Wir lieben das Verkehrsgelb, aber wenn Sie an einem dezenteren Look interessiert sind, gibt es es auch in Patinagrün.

Wenn Sie Ihre Kinder für den Weg zur Schule nicht jeden Tag in Autositze schnallen und stattdessen auf zwei Räder steigen und mit der Familie die frische Luft genießen möchten, würde ich Ihnen einen PakYak E+ empfehlen. Dieses Lasten-E-Bike ist besonders gut verarbeitet, stark und stabil. Es erleichtert auch einen Zwischenstopp auf dem Spielplatz, da Sie ihn direkt hinter einer Bank parken können, ohne nach Parkplätzen an der Straße suchen zu müssen. Seien Sie darauf vorbereitet, dass neugierige Fremde Ihnen Fragen stellen, denn dieses Fahrrad setzt ein Zeichen. Langfristig würde ich auch empfehlen, den vorderen Gepäckträger mit einer geräuschdämmenden Schicht auszustatten. Ich würde mir auch ein Abus-Radschloss und einen Flaschenhalter (und natürlich ein wirklich starkes Bügelschloss) zulegen.

Eine meiner größten Bedenken, so viel Geld für ein Fahrrad auszugeben, das ich zum Pendeln nutzen würde, ist die noch größere Sorge, dass ich es irgendwo einsperren könnte. Wenn Sie an Ihrem Tagesziel keinen Ort haben, an dem Sie es sicher verschließen können, würde ich eine günstigere Option empfehlen. Am Ende überlege ich im Kopf, ob es das Risiko wert ist, dass das Fahrrad gestohlen wird, wenn ich mit dem PakYak die Meile mit dem Fahrrad zum Lebensmittelgeschäft zurücklege.

Unsere Familie hat den PakYak E+ allein auf unseren zweimal täglichen Fahrten zur Grundschule so oft genutzt, dass der Aufkleberschock durch die Vorteile des Fahrens für die geistige und körperliche Gesundheit im Vergleich zum Fahren und Sitzen in der Autoschlange in der Schule aufgewogen wird. Wenn Sie den PakYak E+ von Momentum erwerben, wird jeder in der Schulabgabeleitung neidisch auf das neue Gefährt Ihrer Familie sein. Und wenn Sie es nicht zum Transport von Kindern verwenden, wird jeder auf dem Markt oder beim Lebensmittelhändler neidisch auf die Transportfähigkeiten dieses Fahrrads sein.

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Imbiss: Preis: Gewicht: Momentum PakYak E+ Baudetails Stil: Material: Radgröße: Gabel: Motor: Batterie: Antriebsstrang: Kurbel: Pedale: Bremsen: Räder: Reifen: Sattel: Sattelstütze: Lenker: Vorbau: Steuersatz: Beleuchtung: Sonstiges: